大多数电动车所有者使用安装在房屋侧面的壁盒（通常通过政府补助免费）或通过传统的壁式插座在家里为车辆充电。
但并非所有买家都拥有这种奢侈，特别是对于那些在路边停车或住在公寓或公寓中而又没有机会补充车辆电池组的买家。
因此，公共充电非常重要，而且充电器的数量正在增长（根据Zap-Map的数据，目前在8,208个位置上有22,381个充电点），而在EV充电站上仍然存在一些黑点。
来自绿色能源提供商Tonik Energy的研究已经计算出驾驶执照持有者的数量与英国电动汽车充电站的数量之比，从而得出了对电动汽车最友好的城镇。
桑德兰（Sunderland）是电动汽车充电的最佳城市，在东北城市，制造商日产（Nissan）最畅销的Leaf EV具有87个充电点，每1560个驾照持有者中就有一个。
米尔顿·凯恩斯（Milton Keynes）-一个正在迅速普及电动汽车的城市-获得220分，即每1487名驾驶员获得1分。紧随其后的是邓迪（98个充电器，一个1,635位驾驶员）和大伦敦（3,096个充电器，一个2,227位驾驶员）。
在频谱的另一端呢？好吧，朴茨茅斯是整个英国最差的充电器城市。对于一个大城市，它只有16个充电器，每32,288个驾驶执照持有者一个。倒数第二差的是什鲁斯伯里，它有11个充电器，或每个充电器20,698个驱动程序。其次是德比（26个充电点，一个可容纳17,037名驾驶员）和斯托克（23个充电器，每个充电器17,000个驾驶员）。
Tonik Energy董事总经理Chris Russell说：“地方议会必须为增加我们道路上的电动汽车数量做好准备。
“购买其中一种车辆的主要障碍之一是担心长途旅行会耗尽电量，因此至关重要的是，所有理事会，尤其是排名靠后的理事会，都必须认识到投资于公开收费点的必要性。”
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