昨天，美国宇航局宣布科学家发现了新证据，表明火星表面已经流动着液态水。
一项惊人的发现同样如此，但它与汽车有什么关系呢？好吧，不多，诚然。但是，不管您相信与否，当今一些常用的技术（很可能在第二秒就出现在您的汽车中）是在太空探索的背景下开发出来的。
今年早些时候，我们报道了新的Shelby GT350R野马的车轮，该野马使用液化陶瓷涂层来反射热量，该材料最初是为航天飞机的火箭发动机开发的。
但这还不是全部，而且汽车工业中到处都是无害的零碎，这些零碎最初是为帮助进一步的人类寻求发现恒星而开发的。这里是十个最酷，最令人惊讶的地方！
1 –防火面料由于在Apollo 1计划的训练运行期间发生的机舱起火，现在通常用于赛车服和消防装备的阻燃织物实际上具有灾难性的起因。
由于这是最终使第一批人类登上月球的一系列任务中的第一步，由电气故障引起的闪火可悲地使阿波罗1号模块中的所有三名宇航员丧生。
结果，NASA呼吁增加研究和资源投入以创建防火的织物和技术，这些材料和技术自此发展成为当今的现代防火套件。
2 –平视显示器抬头显示技术最常见于军用战斗机的驾驶舱，也可在航天飞机以及整个汽车行业的豪华车中找到。
在汽车中，大多数平视显示器将光束驾驶员信息直接显示在驾驶者的视线内，其中包括速度和导航方向等信息。
但是，在航天飞机中，平视显示器会显示一切内容，包括速度和风向，高度，甚至信息，这些信息可以引导航天飞机安全地降落在跑道上。
3 –机械臂1981年加拿大导弹的引入使宇航员们在太空中的生活变得更加轻松，他们可以使用它来部署和捕获卫星，在太空行走中定位宇航员并搬运货物。
有趣的是，用于开发手臂的相同技术也被滴加到用于制造在汽车生产线上组装零件的机器人手臂的技术中。
Canadarm可以抓握和操纵轨道上的物体的细腻触感意味着制造机器人可以处理大小和强度不同的物体，从厚钢板到鸡蛋。
4 –无气轮胎对于NASA的月球车项目，NASA自然需要一种能够在恶劣的太空环境中生存而又不会因压力，重力或温度变化而刺穿，撕裂或掉落的轮胎。
答案来自米其林，米其林开发了一种特殊的无气轮胎，称为“月球车”，它在今天用于民用物品的生产能力仍在不断变化。
通常，Tweel更常用于工业和农业应用，例如用于工业割草机上的车轮，但Michel已开始测试用于公路车的修改版本。
5 –气凝胶气凝胶是历史上最奇怪，最不可思议的人造材料之一，是类似于凝胶的超轻材料，但其中的液体成分被气体代替。
雪佛兰在C7克尔维特（C7 Corvette）上使用了著名的气凝胶（Airgel），它被包含在传输通道中，以帮助将其与Corvettes强劲发动机产生的极端温度隔离。
以前，它还用于NASA星尘飞船上以收集漂浮的尘埃，并用作宇航服的绝热材料。它也用于核武器，但这并不是NASA真正的事情。我们想像的也不是雪佛兰。
6 –金箔隔热黄金自古以来就是地球上最令人向往的金属之一，它还具有令人惊讶的多种特性，使其非常适合在太空探索以及汽车领域中使用。
美国国家航空航天局最初将金箔隔热板用于将第一批宇航员送入月球的着陆器以及某些卫星上，这是由于其能够将物体与极端高温隔离开来。
著名的是，金箔还用于标志性的迈凯轮F1的发动机舱内，以将所有热废气和燃烧热保留在内部，而不是通过引擎盖燃烧。
7 – GPS和卫星导航现在，卫星导航系统已成为许多汽车的标准配置，并且实际上是当今市场上出售的其他所有新车的选配件。
但是，它实际上最初是由美国政府开发的，用于发射和跟踪送入地球轨道的卫星。
8 –氢燃料电池氢燃料电池通过将氢和氧结合产生电能，最初被NASA用作卫星和其他航天器的低成本，可持续的电源。
燃料电池驱动的汽车现在在消费者世界中变得越来越普遍，丰田Mirai，现代图森的氢动力版本和BMW i8燃料电池原型都使用了该技术。
与使用化石燃料相比，氢燃料电池汽车具有无限的可持续发展性，其额外的优势是与电动汽车不同，它不受限于一定范围，并且它们产生的唯一排放物是热量和纯净水。
9 – NACA风管NACA管道（有时也称为NACA进气口或NACA进气口）是低阻力进气口的一种常见形式，通常出现在许多超级跑车上，包括著名的法拉利F40。
在甚至还没有发明NASA的几年前，美国就有一个名为国家航空咨询委员会（NACA）的机构。为在飞机上使用而开发的，NACA管道没有太大用处，因为它无法在空中产生有效的压力。
NACA几乎不知道它所创造的风道是否可以完美地作为许多未来公路车和赛车的冷却进气口，而大多数现代高性能汽车都带有某种形式的以NACA启发的空气动力学风道。
10 –碳纤维碳纤维因其高强度和极轻的重量而广泛用于航空航天和汽车行业，从扰流板，空气动力学套件到整个车身外壳，其用途广泛。
碳纤维最初于60年代开发，名称为Thornel 25（以雷神和强度的北欧神雷神Thor命名），最初被用于开发火箭和导弹的喷嘴和尖端。
如今，仍在航空航天，太空探索和汽车领域中经常使用，越来越多的汽车制造商正在将碳纤维应用于现在和未来的公路车中。
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