本田汽车公司首席执行官Takeo Fukui于2005年9月22日在东京介绍了经过重新设计的思域和思域混合动力车。
第八代思域（Civic）采用了本田所说的“大胆的一动式车身设计，具有宽阔的姿态和加长的轴距，可提供更宽敞的内饰。”
本田表示，最新思域的设计旨在以“感官品质”包围住其乘员。
思域当时占了本田全球销量的近五分之一，并且与该公司最畅销的雅阁一起成为了全球主要市场的生命线。
本田的年度目标是全球销量超过600,000辆，其中包括40,000辆汽油-电动混合动力汽车。
福井说：“我们开发了经过改造的思域，以在当今全球化社会的各个地区为客户的需求增加新的价值。”“我们有信心它将超过日本和世界各地客户的期望。”
最新的思域汽车于2005年9月在本田最大的市场美国首次亮相，随着汽油价格的飙升，混合动力汽车在该市场变得越来越受欢迎。
本田的目标是每年在美国销售28,000辆思域混合动力车。
最新的思域（Civic）采用更轻的1.8升VTEC发动机，使用更少的组件来降低成本。该发动机还采用了一种机制，可以帮助其更有效地燃烧燃料，同时提高驾驶性能，从而使新型仅汽油的思域的燃油经济性提高了6％。
该发动机将离线加速与2.0升发动机相提并论，其燃油经济性相当于1.5升发动机。
该混合动力车配备了本田的三级i-VTEC本田混合动力系统，并且像丰田汽车公司的Prius轿车一样，首次允许思域在低巡航速度下仅靠电动机运行。
本田在日本仅以四门车型出售了第八代思域（Civic），而美国市场提供了两门和四门版本。在欧洲，本田提供三门和五门版本。
福井说：“我们希望加强在日本的四门市场的业务。”“我们要集中精力。”
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