底特律-杰克·罗什（Jack Roush）坚决不失败，直到他能记住的时间。
鲁什（Roush）在俄亥俄州曼彻斯特市附近肯塔基州的一个村庄长大，目睹了被遗忘的退伍军人和运气不佳的农民工在街头出现贫困。
他自己的父亲查理（Charlie）挣扎于一名商人，从事冰和煤炭运输工作。
鲁什（Roush）在底特律郊区Roush Enterprises Inc.的办公室接受采访时说：“我希望这种事情永远不会发生在我或我的家人身上。”“我一直想拥有足够多的事情去进行，而我不必担心失败。”
他成功了。
现年75岁的鲁什（Roush）是汽车行业的传奇人物。他是Roush Enterprises的董事长兼Roush Fenway Racing的共同所有人。他的团队赢得了400多次比赛，而Roush Enterprises已成为汽车行业工程和产品开发服务的主要提供商，客户包括Google和福特汽车公司。
Roush将于7月20日星期四在这里进入汽车名人堂。
他说：“这是一种荣幸。”“与行业内的佼佼者一起拥有我的名字非常特别。”
鲁什（Roush）从十几岁开始就爱汽车。到他进入伯里亚学院（Berea College）入学时，他已经用自己从当地的垃圾场抢来的零件制造了一些热棒。
他说：“我喜欢拆开东西，将它们放在一起，使它们工作得比以前更好或更好。”
Roush从Berea毕业后获得了数学学士学位和物理学副学士学位（后来他从东密歇根大学获得了科学数学硕士学位），Roush说他在两个地方接受了采访：赖特-帕特森空军基地和福特汽车公司
在空军给他提供坐在战斗机后座的机会之后，他选择了汽车工业。
他说：“我觉得我想做的不仅仅是骑F-4的后座。”
1964年6月，他在福特公司担任工程师后不久，就发现自己坐在福特的驾驶座上，为新发布的野马（Mustang）解决质量问题。顺便说一句，在他受雇去买自己的小马车之前，即在碰到经销商的两周后，他已经存了足够的钱。
“ [Lee] Iacocca [当野马于1964年首次亮相时是福特汽车部门的负责人]想到的是，制造的汽车不一定是为实用性而设计的，而是为兴奋，运动意识和高价值而设计的；野马适合该法案。”他说。“这是我一生中最适合的汽车，也是我们这一代人的最适合的汽车。”
从那以后，野马在Roush的心脏中一直占有特殊的位置，他的Roush Performance业务向全国约250个经销商提供强化的“ Stang”包装。
福特帮助启动了Roush的职业生涯。他最喜欢的赛车记忆包括2003年在庆祝福特100周年庆典上在密歇根国际赛车场获胜，并在几年后为汽车制造商在NASCAR上的第1000胜利负责。
福特性能主管Dave Pericak表示：“多年来，杰克·罗什（Jack Roush）在福特汽车公司中发挥了重要作用，并见证了他入选汽车名人堂，这确实证明了他对整个汽车行业做出的杰出贡献。在电子邮件中写道。“他是勇气，创新思维和企业家精神的缩影。我们福特公司祝贺杰克对他的成就给予了应有的认可。”
近年来，Roush的业务已适应不断发展的汽车行业。
Google聘请Roush来制造“ Firefly”自动驾驶测试车，他还与公交公司和送货服务公司签署了协议，以开发丙烷，压缩天然气和电气化技术。
他说：“我想成为一个为自己的生存而感到恐惧的人，并给其他人提升自己的机会，”他补充说，他还没有做。
“我想尽可能快地走下去。”
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