华盛顿-繁忙的拉雷多入境口岸的货运业务将至少持续两周，因为美国和墨西哥当局正在努力修复因5月21日一场毁灭性风暴而造成的破坏，这场风暴迫使汽车供应商和其他公司将货物转移到其他边境穿越。
美国和墨西哥当局最初关闭了连接新拉雷多和得克萨斯州拉雷多的世界贸易桥-这是汽车零部件在边界两侧的供应商和组装厂之间来回移动的主要管道。
大众汽车公司，通用汽车公司和福特汽车公司通过发言人表示，情况并未对墨西哥工厂的生产造成实质性影响，但物流业务面临调整压力。
“卡车运输，主要是维修零件，受到桥梁关闭的影响。我们已经相应地重新安排了运输路线并重新安排了货物的优先顺序，直到桥重新开放为止。”大众汽车集团美国公司企业传播高级经理珍妮妮·吉尼文在一封电子邮件中写道。
当局在条件允许的情况下逐步恢复在市中心的世界贸易桥的更多货物处理，但大多数货物仍在市区外19英里处转移至哥伦比亚团结桥。还期望一些托运人将货物通过西南边境的其他检查站。
周三，美国海关与边境保护局（US.C.S.
一周前，该机构在世界贸易桥上为反托拉斯关税与贸易合作组织（C-TPAT）和相关计划中的受托托运人重建了货物加工。
C-TPAT是一项自愿性计划，承诺为参与进口商在整个供应链中实施批准的安全控制并使用遵守其安全计划的物流合作伙伴，减少对集装箱的检查。
自由和安全贸易（FAST）计划是C-TPAT的一个组成部分，旨在加快在陆地边界运输携带低风险C-TPAT货物的商用车的清关速度。参与FAST要求制造商，运输商，驾驶员和进口商获得C-TPAT的认证，该过程包括海关专家的现场验证访问。
美国和墨西哥海关表示，他们已在拉雷多的CBP设施建立了临时协调的检查行动，以启用三个FAST处理通道。
这些机构还正在世界贸易桥处处理空的拖挂车，这对走私威胁较小。
哥伦比亚团结桥通常处理市区过境点的商业交通的十分之一。随之而来的货物转移导致排队的卡车在最初的几天里等了几个小时才到达海关广场的检查站。
拖运公司（在规定的20英里边界区域内将货物穿梭越过边界的卡车）以及在美国方面不得不在仓库等待更长的时间才能装满货物的汽车运输公司感到拖延最严重。第三方物流提供商利文斯顿国际公司南部边境海关业务总监埃斯特万·扎瓦拉（Esteban Zavala）表示，将前往内陆目的地。
由于南行交通也被延迟，一些客户几乎在墨西哥关闭了工厂。
他说：“有一些密切的电话。”
海关当局从早上7点至午夜或更长时间在两座桥上加班，以保持贸易畅通。两家机构还在哥伦比亚-团结检查站加班24小时，以处理向墨西哥的南行货物。
美国海关边防总署（CBP）鼓励贸易界最大限度地增加早上8点至11点之间的过境时间，因为当时的交通量要轻得多。
袭击拉雷多的暴风雨和暴洪是一个长达50年的事件，使CBP的货物处理设施失修，结构和水源遭到严重破坏。根据联合政府的最新消息，墨西哥海关也遭受了广泛的破坏。
美国总务管理局（General Services Administration）实际上是美国政府财产的房东，正在评估Laredo设施遭受的破坏。CBP表示，无法完成所有维修工作。
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