在它作为支撑车的爬坡活动中，捷豹XF Sportbrake吸引了许多令人钦佩的外观-可能确实如此，因为即使没有大量选装件，它的成本也将近45,000英镑。环境我对设备的关心并不在于对设备携带很多东西的能力。Sportbrake的后端非常时尚，但是尽管如此，它的可见度还是受到了严重的影响（如果测试车没有安装选装的后视摄像头，我想我就不会胆敢后挡板很宽，延伸到保险杠水平，揭示了具有竞争性的550升行李箱容量，地板平坦且侧面垂直。对于我来说，这已经足够了。我什至不需要滑开酒桶盖来释放更多的空间，而通过折叠后排座椅打开更多可用的1675升汽油就更少了。不过，奇怪的是，当人们问我对车顶的看法时车，我什么也没提到。我还想到了另外两个问题，其中之一是Jaguar在19“车轮上安装245/40轮胎的情况。在我对整个XF Sportbrake系列的发布报告中，我提到，尽管Jaguars在大车轮上使用低调轮胎是以前的飞行质量绝对糟糕，而当时却没有。在当时，这是一个惊喜。对于此测试，我的期望可能过高。无论如何，我根本没有考虑过太多的旅程。它肯定比我以前驾驶过的19英寸轮式美洲虎要好，但仍然不是很好。它使汽车变得不舒适，而正如我之前所问的那样，不舒适的捷豹汽车的意义是什么？我可以在思考发动机时问同样的问题，这是我渴望提到的这款特殊Sportbrake的另一方面。给想谈论它的人。该系列仅包括两台柴油机，每台柴油机具有两个动力输出，最好的是三升V6。但是那不是我拥有的。我有2.2升的四缸发动机，福特公司也曾使用过这辆四缸发动机（美洲虎是从那里购买的），但实际上是PSA标致雪铁龙的工作。现在，毫无疑问，这是一个很好的单元，而美洲虎已经对其进行了调整它最大可产生197bhp的功率-比福特或任何一家法国制造商使用的功率都多。通过出色的八速自动变速箱行驶，它使Sportbrake的最高时速为134mph，0-60mph的时间为8.2秒。完全足够的数字。尽管如此，它听起来一点也不精致。噢，我知道Jaguar在抑制噪音方面已经做了很多工作，毫无疑问，它比Vauxhall Insignia中的柴油发动机要安静得多。但它的外观，内部的可爱氛围以及接近45,000英镑的价格震撼人心。在这方面，这一直令人失望。从好的方面来说，燃油经济性还不错。行车电脑似乎非常乐观，据报道，当我的测量结果为41.3mpg时，我的平均车速低于45mpg，但如果您能够负担得起这辆车，那么即使是较低的数字也不会引起您太大的担忧。结论中有几点要点。卫星导航系统出色地工作，只要它能确认您要引导您到达的位置，但它无法识别从利兹环路很容易看到的大型酒店的地址或邮政编码。一位同事建议说，“美洲虎”太豪华了，不能去那里，因为事实证明这是一家非常糟糕的酒店，所以我认为他可能有一点要说。标准的Meridian 825W高级音响系统（带有DAB数字广播）我很担心，无可非议。电动后挡板的开启和关闭速度比其他同类产品更快，这是一件好事，尽管并没有那么快，您必须躲开它。如果您想要前面提到的后视摄像头或自适应巡航控制系统，滑雪舱口，加热的皮革方向盘，自适应氙气大灯，可拆卸的牵引杆，盲点监控器，或者（也许最有必要的）一个空间-更省力的备用轮胎，您必须为此付出额外的代价。Engine2179cc，4缸动力197bhp变速箱八速自动燃油/CO252.3mpg / 139g / km加速0-60mph：8.2秒最高时速134 mph价格£44,695详细信息在发布之日正确
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