关于这辆车，令我震惊的第一件事是，它是我迄今为止驾驶过的外观最好的1系。我不会说它是市场上最有吸引力的敞篷车，但对我来说，它比掀背车容易得多。尤其是那些在普通汽车上显得格格不入的超大车头灯，并没有以相同的程度主导这一外观。如果您真的希望1-Series敞篷车看起来最好你应该把屋顶折下来。车顶是用织物而不是金属制成的，所以您不能将汽车描述为双门轿跑车（宝马，像奥迪，似乎不相信这种越来越流行的技术），但是与其他类似的布置不同，您没有在流程开始时进行任何摘钩。只需在中控台上按一下按钮，然后让电动机为您完成工作即可。不仅如此，它看上去更好-并为您提供露天驾驶体验，这当然是整个练习的重点-露天1-系列的版本还提供了不错的后方视野。当车顶抬起时，四分之三的盲区足够大，足以保证其自身的货币和治理能力，当您试图倒车时，您永远不会对停车传感器感到感谢。敞篷车的结构安全性比带有敞篷车的汽车少屋顶，但宝马在限制这种影响方面做得很好。哦，驾驶体验不如掀背车那样令人印象深刻，并且在粗糙的路面上有少量的晃动，但是汽车仍然是沿着您喜欢的乡间小路打滑的一种令人愉悦的工具。对我来说，经验是换档，在测试车上切齿且and逼人。宝马的变速箱从来都不是世界上最好的变速箱，但是近年来却有了很大的进步，但是这使我回到了糟糕的过去，似乎变速箱油甚至没有长时间适当地预热在一定完成之后。这可能是测试车的不幸表现，大多数版本都比这更好。我当然希望如此。这辆特殊的汽车是120d，这意味着它具有宝马两升涡轮增压柴油发动机的更高功率（177bhp）版本。它是一个很棒的单元-强大的功能，但在大多数情况下还可以保持平稳安静-我怀疑它是汽车的最佳选择，即使它没有六款车型一样的奶油般的交付和激昂的轰鸣声125i和135i可用的双缸汽油发动机。使用柴油，您可以获得0-62英里/小时的时间，即8.1秒，最高时速为138英里/小时，这可能与您所需的性能一样多（尤其是如果要购买汽车是享受BMW徽章和随风而行的机会的结合。）随着性能的发展，120d敞篷版提供了55.4mpg的官方综合燃油经济性（例如，高40s mpg真实世界）和134g / km的二氧化碳排量，这意味着您在未来三年内将不会支付超过120英镑的VED费用，除非计划中的汽车税结构修订结果与我们完全不同“已经被告知将要成为现实。很难找到这种燃料经济型”在小型敞篷车中具有这种性能，原因是该汽车像宝马其他许多公司一样受益于宝马的EfficientDynamics技术，其中最明显的部分是自动停止启动功能，该功能可关闭汽车的当汽车停下来并在再次踩下离合器踏板时再次将其重新打开时，发动机就会发出信号。这意味着您可以在想要的时候非常灵巧地行驶，同时也可以晒太阳缴税不会太僵硬，与其他情况相比，您向大气中的二氧化碳排放量更少，而且在停油之间可以走很长一段路。因此，这是一辆相对便宜的汽车，而且驾驶起来也很有趣。但是，它的价格并不便宜。共有三种内饰级别-ES，SE和M Sport-测试车为SE，标价为26,250英镑（M Sport增加1605英镑，ES减少1150英镑）。显然没有人购买新的宝马，因为他们找不到便宜的东西，但这似乎仍然要花很多钱，特别是因为内饰很呆板，开关设备较小，通常不会被认为是冒险的。式的1980年代风格。请记住，至少在您坐在前面的情况下，120d敞篷车的内部还是一个不错的地方，在这种情况下，座椅非常舒适，并为您提供出色的侧面支撑后排座椅看起来也不错，但我不能再发表评论了，因为那里的空间太小了，我无法容纳它们。尽管如此，两厢车在这方面并没有更好的表现，而且不太可能有人会买一辆1系敞篷车来容纳四个人。就房间而言，敞篷车比两厢车拥有更少的行李空间。 。将车顶塞入行李箱后，剩下的油量为260升，随着车顶的增加，容量增加到305升，比掀背车少25升。同样，如果需要定期随身携带东西，这几乎不是考虑使用的汽车.Engine1995 cc，4缸动力177 bhp @ 4000 rpm扭矩que258 ib / ft @ 1750 rpm变速箱6速手动燃油/CO255.4 mpg / 134克/公里加速度0-62mph：8.1秒最高速度138 mph价格从£27096.00起发行日期05/04/2008
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