凯迪拉克（Cadillac）在介绍Cien概念时说：“与品牌作为通用汽车技术旗舰一样，采用V12动力的凯迪拉克Cien概念车是迎来品牌100周年的合适标志。” Cien是100岁的西班牙语。
Cien是一款令人惊叹的概念车，其轮廓分明的锐利造型将在未来几年内呼应凯迪拉克未来的汽车。它的Northstar 7.5升XV12发动机达到了惊人的750HP / 650TQ，并在3.5秒内将其推升至60 MPH。2002年是法拉利发布其标志性的中置发动机超级跑车的同一年，价值660,000美元的法拉利恩佐（6.0升V12发动机可产生650HP / 485TQ，并以惊人的3.1秒达到60MPH）。您可以确定，没有任何法拉利买家会关心新的超级跑车管理的7MPG城市/ 12MPG高速公路，但是今天的效率确实很重要。
然后，我们快速前进到新近展示的2020 Corvette Stingray，其额定值为495HP / 470TQ，应该能够在3.0秒内达到0-60。
高性能凯迪拉克和克尔维特
在Cien概念车问世后不久（2003年），凯迪拉克推出了新型XLR，这是V8动力的2座敞篷车，旨在与运动型豪华奔驰SL竞争。它与RWD，前置引擎V8和后驱动桥共享了Corvette的Y平台。后来他们出售了XLR-V，为Northstar V8添加了445HP的增压器。
2004年，在凯迪拉克重塑自己成为高性能豪华汽车制造商的浪潮中，凯迪拉克的一个聪明人决定将高性能的Corvette LS6发动机（也用于C6 Corvette Z06中使用）安装到新的外观鲜明的CTS-V中轿车。在凯迪拉克的旗舰性能轿车中使用高性能Corvette V8发动机的概念一直持续到今年，直到2016年CTS-V使用C7 Corvette Z06的增压6.2L LT4 V8发动机。
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在2018年底特律车展上，通用汽车宣布将在2020年之前推出4种新的EV车型。在2019年底特律车展上，通用汽车更明确地表示，凯迪拉克将成为通用汽车的“先锋”品牌。他们说，由于凯迪拉克的灵活性和可变性，它“可以在较短的设计和开发交付时间内迅速响应客户的喜好”。他们还表示，到2021年，他们将能够将汽车电池的成本降低到目前Bolt电池成本的30％。
凯迪拉克Cien（II）超级跑车
这使我们想到了凯迪拉克的未来计划。关于2022年Corvette Zora是AWD混合动力超级跑车的传言依然存在，在新的Corvette Stingray中将TTV8燃气发动机与两个前置混合动力发动机结合在一起。那么，用独特的凯迪拉克造型代替黄貂鱼的鼻子和尾巴，增加更豪华的内饰，抛弃汽油发动机，增加更大的电池以及另外一对电动机来驱动后轮，还需要做多少工作？凯迪拉克将4台电动机配合使用，并配备一个强大的电池，因此，提供比黄貂鱼更快的加速时间非常容易。另外，电动机将提供豪华性能车主期望的平稳，安静的驾驶。
凯迪拉克有可能甚至已经变相地开着一些电动汽车测试mu子，每个人都以为是科维特。
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在下一个故事中见，我在这里讨论2020 Corvette缺乏手动变速器如何成为世代相传的经销问题。
Dean McManis是一名电动汽车专家，可以在Facebook上的DeanMcManis与他联系，以获取提示和反馈。请也将您的评论留在下面进行讨论。
图片来源：凯迪拉克Cien维基百科。
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