对于大众而言，这是标志性的一年。例如，大约两周前，这家汽车制造商为纽伯格林（Nurburgring）的Nordschleife树立了新的标杆，为了不至于超越，大众汽车（VW Motorsports）在派克峰（Pikes Peak）上驾驶了全新的单座轿车，这样做就破坏了汽车的纪录。爬山。
大众粉碎Nurburgring Norschleife马克
在纽伯格林赛道，大众汽车抹去了2003年以来的一圈时间。有趣的是，大众拥有2003年的记录。而且，在比利时的Spa赛道上，大众汽车也创造了单圈记录。
并且，在派克峰山攀岩的新纪录中，R Pikes Peak单座赛车在5分钟多的时间内爬上了山坡，将前一个标记击碎了50秒钟以上。大众身份证R撕毁了前派克巅峰纪录
在另一项创纪录的尝试中，美国大众（VWofA）宣布将运行经过特别调校的2019年大众捷达，以打破犹他州温多弗的邦纳维尔盐滩的BGC / G类记录。邦纳维尔（Bonneville）捷达（Jetta）将使用大众EA888 2.0升涡轮增压和直喷四缸发动机的改良版。南加州调音协会支持为期一周的提速尝试。
邦纳维尔（Bonneville）调音师返修捷达（Jetta）
访问Torque News主页以获取更多故事。总部位于加利福尼亚州文图拉市的邦纳维尔（Bonneville）准备专家THR Manufacturing已对2019年的捷达（Jetta）进行了调谐，该捷达将在巨大的盐湖上行驶。THR修改了大众汽车引擎，这将做出记录。在Jetta GLI性能模型上，相同的动力装置将成为标准配置。
大众希望新车型能够超越208.472英里/小时的现有记录。大众希望这次尝试能够证明EA888发动机的潜在性能。调校成果显示了哪些修改以及通过某些修改可以实现的效果，以及捷达出色的空气动力学外形。确实，捷达的阻力系数非常小，为0.27。
大众汽车北美地区首席执行官欣里希·J·沃布肯说：“我们很高兴收到2019年新款北美捷达汽车的欢迎。”“通过尝试与捷达（Jetta）在邦纳维尔（Bonneville）的速度记录，我们希望突显捷达（Jetta）的运动品质，并让客户为途中更注重性能的捷达GLI感到兴奋。”
捷达的许多变化
为了使著名的盐平地行驶，Bonneville Jetta的库存有很多更改。例如，调谐器降低了悬架；调谐器装有独特的Salt Flat车轮和轮胎。最后，增加了限滑差速器以增加牵引力。此外，调音专家对内部进行了拆封，并配备了完整的安全设备。该设备包括防滚架，赛车座椅和安全带以及灭火系统。并且，为了帮助捷达减速，它配备了一对降落伞。
Bonneville Jetta的图形处理是大众汽车公司南加州设计中心的工作。设计中心主管Reto Brun表示：“参与其中确实是一个有趣的项目。我们想强调捷达的运动特性，并提供可使其在客户中脱颖而出的汽车设计图形。邦纳维尔盐沼类似的环境。我们希望车队在尝试使它成为有史以来最快的捷达（Jetta）和最快的基于生产的[汽车]大众汽车时感到幸运！”
资料来源：大众，研究
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