2018年的斯巴鲁傲虎3.6R配备了六缸水平对撞发动机，但您可能无法获得更长的时间。全新2019 Subaru Ascent的外观告诉我们，在内陆地区和传统地区的3.6R可能像NFL一样（不宜长期使用）。
斯巴鲁为新型Ascent系列牵引车开发了新型2.4升双涡旋涡轮增压四缸四臂水平对置发动机，可产生260 hp和277 lb. ft的扭矩。Ascent 2.4升双涡轮增压四缸发动机是他们的新一代Boxer发动机，专为这款车开发，该发动机是在斯巴鲁位于印第安纳州拉法叶市的美国工厂生产的。
为什么在内陆和旧版的3.6升发动机消失了？这是因为全球的燃油里程和排放法规更加严格。汽车制造商需要缩小发动机尺寸，使其更加清洁，以适应新的加利福尼亚州和欧洲法规。但这对消费者来说并不是一件坏事。
斯巴鲁表示，尽管Ascent的2.4升排量较小，但新开发的四缸涡轮增压直喷拳击手发动机将实现平稳的加速，该速度等于或优于具有3.5升6缸发动机的同类竞争产品。这是通过在马力上增加扭矩来实现的，因为扭矩是使车辆从停止位置移动并帮助将车辆上坡或拖曳时的动力。
查看以下故事中的几个示例，您将了解为什么对于新一代Outback和Legacy买家来说，当他们购买新型涡轮增压四缸发动机时，这是一件好事。
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斯巴鲁说是正确的，因为他们说全新的Ascent 3-Row会由于扭矩而达到平稳的加速，等于或优于具有3.5升V6发动机的竞争对手的车辆。新型2.4升双涡管涡轮增压四缸水平对置发动机比竞争对手的任何更大的3.5升或3.6升V6发动机都具有更大的扭矩，并且与竞争对手的V6动力装置相比，它应该具有更高的燃油经济性。
全新的Ascent 3-Row由该品牌的全新直接喷射涡轮增压2.4升Boxer 4缸提供动力，击败了目前的Outback 3.6R发动机。3.6R产生256马力的动力和247 lb. ft的扭矩。两者都没有达到Ascent的260hp和277 lb. ft的扭矩。
3.6R的消亡并不令人惊讶，因为Subaru Corporation在其“ Prominence 2020”计划中对其进行了详细说明。该计划概述了每台斯巴鲁拳击手发动机都将配备最新的直接喷射技术。您会看到较小的涡轮发动机在新一代斯巴鲁汽车中产生更大的动力并具有更高的燃油效率。
内陆和旧版的3.6升6缸Boxer发动机即将消失。新一代车型将于2019年某个时候到货，可能将由新型双涡旋涡轮增压四缸水平对置发动机提供动力，例如新款2019 Ascent。因此，如果您仍然想要更大的排量3.6R 2018 Outback and Legacy模型，则最好在过时的情况下尽快获得一款。
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照片来源：斯巴鲁美国
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