首先，对于电动车迷来说是个好消息。与混合动力汽车相比，电动汽车在绿色汽车销量中所占的比例正在逐步提高。但是，他们还有很长的路要走。根据NADA的最新报告，标题为“替代动力总成：分析最近的市场趋势和价值保留。”
该报告研究了由传统汽油发动机（和少量柴油）驱动的汽车与具有替代动力总成（即混合动力，电动汽车和插入式）的汽车相比的表现。过去三年来，美国共售出了4770万辆新的常规动力汽车。这些常规动力汽车占新车销量的96.6％。该报告得出的结论是：“尽管混合动力，电动和其他“绿色汽车”已经广泛使用多年，但这些汽车仅占市场的一小部分。在过去的三年中，绿色汽车销量在新车销量中的比例每年都在下降。
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下降的主要原因是混合动力汽车销量下降。混合动力总销量在2013年接近50万辆之后，在2015年降至40万辆以下。常规汽油汽车的总销量每年约为1700万辆。电动汽车的销量在增长，但仅相对于他们自己。2013年，电动汽车的销量约为48,000辆，到2015年已攀升至约70,000辆，但这实际上仅是一种型号，即Tesla ModelS。剩余的EV车型在最近几个季度的销量均达到了顶峰和急剧下降。即使混合动力汽车销量下降，丰田普锐斯混合动力汽车的销量仍超过所有电动汽车的总和。新的2016年丰田RAV4混合动力车于2016年进入市场，但未在本研究中说明，其售价低于普锐斯，但仍比所有电动车车型（单独销售）都便宜。根据该报告，雷克萨斯和丰田在2015年赢得了美国混合动力市场70％的份额，占所有替代汽车销量的55％。
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来年会发生什么？该报告称，EPA预测汽油价格在2017年1月之前将保持不变。因此，该报告说：“鉴于短期内美国普通普通汽油的平均价格预计仍将远低于每加仑2.50美元，因此没有理由相信对高汽油费用敏感的买家将倾向于选择替代动力总成的车辆。”
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