当雪佛兰Camaro在2010车型年重返该行业时，它可能是由与2002车型完全相同的发动机提供动力的，全国各地的GM车迷都将排队购买。由于没有合适的肌肉车（2002年Camaro的生产也结束了Pontiac Firebird的生产），通用汽车迷们没有福特野马的替代品，所以当第5代Camaro到来时，这真的没关系罩。
但是，通用汽车希望这款新的雪佛兰Camaro拥有出色的性能，与2002年的Camaro和福特的野马相比，其压倒性的性能同样出色-而2010年的Camaro做到了。
2010年当第5代雪佛兰Camaro作为2010款车型在2009年末面世时，它只提供了3台发动机–克尔维特的新3.6L V6，L99 V8和LS3 V8。3.6L V6在LT和LS轻型车型中提供304马力和273lb-ft的扭矩，而Camaro SS配备有配备自动变速器的L99和选择了手动变速器的LS3（两者均为6.2L） ）。L99提供400马力和410lb-ft的扭矩，而LS1提供426hp和420lb-ft的扭矩。
2011年在2011年车型年，V6 Camaro保持不变，但没有改变，但官方额定功率为312马力，扭矩为278lb-ft。通用汽车声称2010年的车型被低估了，因此尽管官方称它们具有304hp和273lb-ft的扭矩，但实际上它们却具有312hp和278lb-ft的扭矩。Camaro的L99和LS3 V8发动机在2011年没有动力改变。
2012年2012年雪佛兰Camaro V6的功率正式提升至323hp，而扭矩却保持在278lb-ft。Camaro SS具有相同的L99和LS3发动机，但是由于Camaro ZL1的到来，阵容中有了新的V8。ZL1采用新型增压6.2L LSA V8，具有580马力和556lb-ft的扭矩，使其成为有史以来最强大的生产动力Camaro。
2012年的另一项新产品是COPO Camaro拖拽车（可转换形式上方），买家可以选择三种不同的发动机选项：自然吸气7.0L LS7和425hp，增压LSX V8尺寸为5.3L，配备2.9功率为500hp的L增压器和带有4.0L Whipple增压器的5.3L LSX V8（额定功率为550hp）……尽管这些功率数字根据赛车团队的调整工作而有很大差异。
2013年2013年雪佛兰Camaro并未对3.6L V6，两辆6.2L Camaro SS V8或Camaro ZL1 LSA进行任何改动，但COPO Camaro赛车有了新的发动机阵容。首先是自然吸气式350功率325hp，其次是396吸力375hp和427立方英寸的425hp磨机。
2014年至2015年，2013年至2014年车型年结转的发动机保持不变，因此LT，LS，SS和ZL1 Camaros在2014年都提供了相同的动力。但是，新款Camaro Z28随Corvette Z06的LS7 V8一起推出，具有505马力的功率和481lb-ft的扭矩。
最后，2015车型年没有动力传动系统的变化，预计第六代将在2016车型年Camaro上市。
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