据《福布斯》（Forbes.Com）周一报道，思域天然气的销售几乎消散。据《福布斯》报道，本田公司12月份的销售报告证实，这从来不是一个大卖家，2014年仅售出了751辆思域NG。低于2013年的2198。无论如何，这都是很大的打击。
本田NG会走Insight吗？
本田思域天然气公司是公司，政府和交通领域的舰队车辆。随着车队买家转向廉价汽油燃料的替代品，思域CNG是否会驶入本田历史的殿堂？
尽管在2015年的“本田年”演说中，我们确信本田将继续开发和推广以天然气为燃料的车辆。那么，什么导致了本田CNG在2014年的销量下降？
机队的销售是周期性的，通常取决于批量折扣，租赁激励措施等。还有价格问题。思域天然气是该系列产品中价格最高的思域。高昂的价格折衷可能是更长的发动机寿命，更长的服务周期以及公司或公共基础设施内部加油的便捷性，基本建议零售价为27,740美元，皮革的建议零售价为29,390美元，Civic CNG的价格比同等装备的Civic LX高8,300美元。您可以在此处阅读完整的规格。
排放更低，但功率和扭矩也更少。
我们早在2013年就报道了思域天然气公司，并获得了读者的非常积极的响应以及一两个加油站。但是，本田在Civic NG的引领下可能遥遥领先。除了最初的购买价格考虑之外，还有一个非常稀疏的公共加油网络，其有效遏制了大部分（如果不是全部）私人部门的利益。而且，随着汽油零售价格的显着下降，车队对Civic NG的兴趣也逐渐减少。电动车有人吗？
我们相信随着压缩天然气公共加油站的进一步扩大，以及预计2015年底汽油价格的上涨，思域天然气的销量将增加。并且，随着销量的增加，思域天然气的零售额和租赁价格将下降。
如果您或您工作的公司拥有公民天然气，我们希望在Torque News上阅读您的观点。您喜欢驾驶Civic NG吗？
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