50年代末和60年代初的欧洲跑车并不是那么令人兴奋，但是阿斯顿·马丁，法拉利和梅赛德斯·奔驰确实增加了一些激烈的竞争。但是XK150保持了自己的地位，并准备走向世界。
1960年的XK150配备了Jaguar系列量产汽车，其中第一款是4轮盘式制动器。它还具有明显的较宽的姿态和更精确的格栅，但该车被公认为纯Jaguar。但是它有；失去了早期XK的笨拙外观，并以敞篷车和固定头双门轿跑车提供。华丽的双凸轮，六缸直管仍然是这款性感汽车的发动机舱的装饰，并且大多数人说它几乎和汽车本身一样具有吸引力！XK150的额定功率为190马力，同时还提供210马力的SE版本。并且，如果这还不足以满足您的胃口，那么您可能想要选择带有三重SU碳水化合物并能够产生250马力的S版本（3.4升）。但要想在1960年达到最高水平，这台3.4升的发动机无聊到3.8升，最大功率为265马力，在7.0多秒内可能从零加速到60英里/小时，据说可以达到135英里/小时！
访问Torque News主页以获取更多故事。该车是在1961年发布的标志性E-Type的基础上制造的，并迅速成为世界上最漂亮的汽车之一。因此，我不得不问一个问题，E-Type是否偷走了某些这种汽车的荣耀？也许Jaguar的迷们如此专注于新旗舰，以至于他们忘记给予这款车应有的关注。数据显示，捷豹能够售出超过9,300台XK150，而对于当时售价近5000美元的汽车来说，这并不是太差。
哈格蒂说，XK150（两门）固定式双门轿跑车的平均价格仅为43,912美元，但强大的XK150 S敞篷跑车的平均价格仅为129,000美元。几乎所有版本的1960 XK150的趋势都在上升，但是如果您在市场上，仍然可能是时候购买它。为了比较，让我们看一下最接近的德语和意大利语示例； （以下估计平均值来自Hagerty.com）
1960年的阿斯顿·马丁DB4 GT（两门轿跑车），估价为162万美元1960年的梅赛德斯-奔驰300SL，估计为135万美元1960年的法拉利250 GT（两门轿跑车），估计为584,625美元1959年阿斯顿·马丁DB4（2门轿跑车），估计为413,200美元如果您可以找到干净的XK150的一个很好的例子，捷豹可能是一个便宜货，可以在价格上涨之前以很高的价格抢购。如果您研究这款经典Jaguar的简洁线条和性感轮廓，那么它应该是进入英国跑车比赛并沿路行驶的绝佳方法。
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