2015道奇挑战者SRT地狱猫马力是与福特的鸡游戏

我们所有人都想知道的关于2015年道奇挑战者SRT的最重要的事情是，它是否会与传闻中的代号为Hellcat的增压Hemi一同提供，如果这样做的话，这将为Hemi提供多少动力？克莱斯勒（Chrysler）确认2015 SRT Challenger确实会将Hellcat Hemi打包成自己的特殊装饰线，尽管他们没有提供官方功率数据，但该公司承诺将制造至少600马力和至少575lb-ft的扭矩。

确认2015年Challenger SRT Hellcat的功率将不低于600马力的事实在Mopar营地引起了极大的兴奋，但随着时间的流逝，许多齿轮箱都想知道官方的额定功率。在许多讨论中，Mopar的粉丝和反对者都质疑该公司为何等待公布官方功率数据，而我猜测为什么克莱斯勒目前仍将官方马力和扭矩数字保留在他们的口袋中。

首先，在高性能汽车中保留与功率数字同样重要的内容，有助于通过此类讨论吸引更多的热情。让人感到疑惑的是，他们不断提出问题，而这些问题有助于使讨论跨各种互联网论坛和社交网络进行。这篇文章是一个很好的例子，因为我正在谈论可能的马力数字，而您正在阅读……因此，毫无疑问，保持重要人物的奥秘有助于扩大对新车型的兴趣。

一切与马力之战有关克莱斯勒在2015年道奇挑战者SRT Hellcat的全能数据上让我们所有人脱颖而出的更有趣的原因与这款新型Mopar肌肉车可能是该领域中最强劲的车有关。作为该细分市场中性能最强劲的汽车，还依赖于福特野马和雪佛兰Camaro无法提供更大的动力，因此，我相信部分延误是克莱斯勒和福特之间的一种鸡群企业竞争。

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当前的2014福特谢尔比GT500野马是有史以来最强大的肌肉车，也是美国最强大的量产车。凭借662马力和631磅-英尺的扭矩，没有一款美国生产的公路车拥有更大的动力-没有Corvette，没有Viper。但是，当前的野马在2014车型年末终结，据推测，福特汽车公司不会尝试与2015野马一起设计GT500的竞争对手。有传言称，福特将推出2015年或2016年的谢尔比GT350野马，其功率将比2015年的野马GT大，但比2014年的GT500小，因为公路野马很难击败662马力和631磅英尺的动力扭矩。

假设福特还在考虑新款Shelby GT350的600匹马力范围，其动力来自为野马GT提供动力的5.0升强制感应版本。例如，福特赛车增压器套件将野马GT的输出提高至624hp，因此福特很可能会在2016 GT350上使用该设置。如果事实证明是这样，则625马力的Challenger SRT Hellcat将成为市场上最强劲的肌肉车。但是，如果说福特对新款GT350的增压器进行了一些调整，并将功率降低至630马力，那么克莱斯勒的功率将不足625马力。

克莱斯勒集团很有可能已经对Hellcat Hemi进行了充分的测试，使其具有安全范围的马力，仍然可以产生一定的燃油经济性和发动机排放水平。该范围可能始于600hp大关，这是任何人都猜到它在高端停止的地方。假设福特宣布2016 GT350拥有600马力–克莱斯勒可以保持一些动力，并宣布Hellcat正式制造615hp。假设福特宣布推出功率为625hp的GT350，克莱斯勒可以将630hp挤出挑战者。

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福特正在玩游戏沿着同样的路线，福特可能不会提供有关2016 Shelby GT350野马的任何细节，因为他们正在等待看看Hellcat Hemi将会拥有多少动力。假设克莱斯勒立即宣布6.2L增压Hemi可以产生610马力和590lb-ft的扭矩，福特将确切地知道他们必须从5.0L中榨出什么才能使其比Hellcat Hemi拥有更多的动力。

换句话说，福特和克莱斯勒正在与2015年的Challenger SRT Hellcat和2016年的Shelby GT350 Mustang玩高性能鸡比赛-仔细观察谁先退缩并宣布他们最新的超级肌肉车的官方功率数据。由于Hellcat即将投产，我们很有可能在GT350之前学习Hellcat的功率，但我敢打赌，克莱斯勒将尽可能地等，直到宣布其新型增压Hemi的官方产量。