雷克萨斯将淘汰搭载V8的IS F超级轿车，但将通过其新型RC F轿跑车延续V8的传统。这些赛车在许多方面都相似，并且RC F跑车比V8动力的IS F在跑车上更有意义。
2014款雷克萨斯IS F继续销售雷克萨斯IS F轿车现已发售，因为2014款车型与当前的2014 IS 350和IS 250轿车不同。雷克萨斯在2014年没有对IS F进行更新，而是进行了外观更改，并使汽车保持了前几年的设计不变。这是雷克萨斯最终根据新的RC轿跑车家族考虑IS F命运的第一个线索。我们的期望是，雷克萨斯将稍微延长2014年的产量，以便如果环顾四周，仍可将IS F纳入2015年日历。
访问Torque News主页以获取更多故事。许多雷克萨斯IS F风扇，很少有买家尽管IS F具有坚实的风扇基础，但雷克萨斯并没有大量销售。目前雷克萨斯告诉《扭矩新闻》，IS F车型的销售比例约为0.2％。将其应用于IS系列的年初至今的销售，结果大约有50辆汽车。按年率计算，结果是100辆汽车。对于光环车来说还不错，但是当RC F在接下来的几个月中可用时，雷克萨斯将不需要这辆车来达到这个目的。一位经销商曾经告诉过我，雷克萨斯销售人员中的非正式昵称是“ In Stock Forever”（永远存货），是其首字母缩写的缩写。
2015年雷克萨斯RC F将取代IS F与雷克萨斯相比，将搭载雷克萨斯V8后排跑车传统的RC F将成为比IS F轿车更强大，更强大的汽车。RC F引擎将具有唯一的拆分周期。功率将从IS F中的416马力跃升至RC F中的460马力。这将超过宝马在M4中的425马力，但M4的扭矩稍大。尽管这两款车看起来像直接竞争对手，但设计师们并不这么认为。宝马的设计师设想了一款公路驾驶的赛车，而雷克萨斯RC F的设计师则着眼于制造任何人都可以充分利用的赛车。
雷克萨斯尚未证实任何这一点。我们严格使用逻辑和事实来预测会发生什么。我们很乐意被证明是错误的，但是有证据表明，这款独特的雷克萨斯将在2014款车型年末停产。
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