上周，当消费者报告拥有的Fisker Karma在速度计校准测试期间停止运行时，Fisker遇到了一些负面新闻（您可以通过单击此处了解有关初始报告的更多信息）。因果报应变得不可原谅，华润集团别无选择，只能致电公司，并将菲斯克轿车运回经销商处进行检查和维修。昨晚，在菲斯克（Fisker）最初报告有关Karma轿车问题的不到一周之后，距该公司将汽车取回汽车仅48小时后，经销店将长低电动运动轿车送回《消费者报告》（Consumer Reports），人们继续他们的测试。
访问Torque News主页以获取更多故事。《消费者报告》在昨晚从经销商处收到其Fisker Karma的公告中解释说，“在电池和逆变器电缆中发现了故障”，还提到经销商可以在拥有Karma的情况下重现该问题。没有进一步的信息说明什么类型的“故障”导致了电池组和逆变器电缆的更换，但这是汽车制造商为了使《消费者报告》 Fisker Karma恢复正常运行而进行的更改。就美元价值而言，这可能是5位数字的维修，但维修已完全包含在标准车辆保修范围内。
消费者报告现在将继续每辆车接受的初始“检入”程序，然后再开始进行实际测试，消费者看门狗小组将以此为基础提出建议和报告。在整个测试过程完成之后，听听CR对Fisker Karma的看法会很有趣。我很高兴在电动豪华车上行驶了许多英里，发现卡玛提供了豪华的乘车体验，并为驾驶提供了很多乐趣。但是，CR员工所寻求的不仅仅是舒适的乘车和良好的加速性，因此，没有办法知道消费者报告中关于他们最初遇到问题后对带有汽油发动机增程器的独特电动豪华车的看法。 。
资源：消费者报告
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