美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）报告称，由于第二排右手座椅的头部保护装置支架上的焊接错误，福特召回569台2012年福特远征队和林肯导航员。涉及的车辆从2011年11月19日至2011年12月2日在福特的肯塔基卡车装配厂生产。
由于该缺陷，福特目前违反了联邦机动车辆安全标准第202号“头部约束”，该标准规定适当的头部约束必须“限制就座乘员头部相对于乘员躯干向后移动”和“减少在后端和其他碰撞中颈部受伤的频率和严重程度。”单击此处以获取安全标准的完整说明。
制造商的这种缺陷可能导致在发生碰撞时头部保护装置无法提供足够的支撑，从而增加受伤的风险。福特于2012年1月13日首先将安全问题通知了联邦政府。福特尚未收到有关此问题的任何保修投诉。
福特将从2月20日开始通知Expedition和Navigator所有者。收到通知后，车主可以简单地将其车辆带到福特经销店，并免费更换头枕。车主可以致电1-866-436-7332与福特客户关系中心联系。有关召回的更多信息，请致电1-888-327-4236或在线访问www.safercar.gov与NHTSA联系。联系福特或NHTSA时，请参考福特安全召回活动编号12C22。
访问Torque News主页以获取更多故事。自2009年6月以来，福特没有在Expedition或Navigator上发布任何召回事件，当时由于刹车制动灯开关故障，召回了1,357辆2009 SUV。尽管召回对福特来说并不是最近的事，但在他们的整个历史中，召回一直是一个主要问题。福特在十年内曾发布80份召回通知，影响了Expedition和Navigator。
Expedition和Navigator于1997年首次推出。尽管这些全尺寸SUV曾经很受欢迎，但由于消费者渴望获得更多省油的选择，因此近年来销量有所下降。Navigator的销售量从1998年的近44,000的高点下降到2011年的8,000多的历史最低点，而Expedition的销售量则从1999年的230,000大幅下降到去年的40,000。
此次召回中引用的2012 Expedition目前在美国新闻排行榜中，在最实惠的大型SUV总体上排名第二。另一方面，2012 Navigator在最佳豪华大型SUV方面排名第二。
有关福特远征的更多信息，导航器召回请访问www.safercar.gov或福特自己的网站以获取经销商信息。
照片：福特汽车
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