Panamera S Hybrid由增压的3.0升V6发动机提供动力，功率为333马力，与电动机配合使用，可为方程式增加47马力。该动力通过八速自动变速箱传递至车轮，这种高效的动力传动系统在0至60的时间为5.7秒，最高时速为每小时167英里。这使得Panamera Hybrid比Panamera或Panamera 4更快，但仅比其400hp，“ S”装饰线中的轿车稍慢。
最重要的是，Panamera S Hybrid是该系列中最省油的选择。尽管它尚未获得EPA的官方评级，但欧洲的燃油经济性估算为7.1L / 100km，按我们的标准换算为大约33.1mpg。以前，Panamera最有效的装饰线是基本模型，该模型由300hp发动机提供动力，但时速仅约27mph。47马力的电动机与少量的节油技术相结合，可实现这种出色的燃油经济性，这有助于使每加仑汽油从333hp V6行驶中获得最大的行驶里程。
访问Torque News主页以获取更多故事。在高速公路上行驶时，Panamera S Hybrid进入“滑行模式”，在该模式下，发动机停止运行，并减少了由于发动机未运行而造成的阻力，分离离合器将发动机与变速器分离。在城镇周围，当坐在车里或慢行时，Panamera混合动力车可以严格地在电动机上运行，或者可以辅助汽油发动机，而混合动力单元则与分离离合器一起置于发动机和变速器之间。
保时捷Panamera S混合动力车的外观与传统动力的保时捷轿车相同，唯一的迹象表明这是一种混合动力车，其形式为后盖和车门上的标志。在内部，Panamera S Hybrid车主将获得标准Panamera车型中发现的所有高端奢华，包括最先进的信息娱乐系统和豪华的座椅表面。为了确保Panamera Hybrid能够像真正的保时捷一样操作，它包括带有保时捷主动悬挂管理（PASM）自适应减震器系统的自适应空气悬架以及Panamera S型号中的Servotronic可变助力转向系统。
虽然燃油经济性数字尚未准备好在美国市场推出，但价格尚可提供，超级高效的Panamera Hybrid将为您带来95,000美元的收益。这仅比Panamera 4S贵一点，后者仅提供24mpg，而在4.8秒内从0-60运行，最高时速为175mph。保时捷尚未确定在美国市场的确切发售日期，但混合动力保时捷的声明称它将在“ 2011年晚些时候”上市。
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