标致的新款208，汽油，柴油和电动形式的订单目前正在接受订购，而在2020年初开始交付客户之前。
新的福特嘉年华竞争对手的价格为16,250英镑的主动装饰，由75马力的1.2升汽油发动机提供动力。入门级车型配备16英寸车轮，自动制动辅助系统，加热的后视镜，自动空调和标致的i-Cockpit信息娱乐系统。
配备99bhp涡轮增压发动机的价格上涨至17,350英镑，而配置相同发动机的中档魅力车型的价格为18,850英镑。八速自动变速箱选项使规格增加了1400英镑，但17英寸轮毂，黑色B柱和皮革风格的座椅是该级别的标准配置。
顶级的GT-Line装饰起价为20,700英镑，包括情境照明，双排气和黑色对比车顶。在OnGT-Line和EV专用的GT装饰中，由于两个版本都获得了12mm轨道比较小的208多。在GT-Line上，这仅是出于效果，但是EV的动力总成是必需的，因为其前轴的姿态更宽。标致的设计师，像许多公司一样，更希望208具有更大的车轮，但是208的设计经理Yann Beurel说：“在这一领域，成本很重要”。
所有装饰水平都可以配备1.5升柴油发动机，起价为18,850英镑，但更有趣的是136bhpall电动版的价格。
e-208的基本款Active车型起价为25,050英镑，四款装饰级别均由bespokeGT规格首推，最高售价为29,650英镑。该价格包括3500英镑的政府补助和一条高速家用充电电缆，据称该电缆能够从7kW充电点开始的7.5小时内为e-208充电。顶级规格的车型具有自适应巡航控制，停止启动系统，车道辅助系统，Alcantara内部装饰和更大的10英寸信息娱乐显示屏。
在e-208范围以内的规格细节与常规加油版本基本相同，但EV处于Active和Allure内饰的16英寸钢制车轮上。
该公司现在还确认了适用于208的融资方案。电动e-208可以在48个月内从每月289英镑的价格租赁，客户的初始租金为5450英镑，可选的最终租金为8978英镑。常规加油车型的月租金为229英镑起，客户的初始租金为700英镑，可选的最终租金为6138英镑。
Beurel表示，新款208比其替代的汽车长约4cm，低约30kg，比以前的汽车轻了30公斤，他的外观“充满未来感和年轻气息”。
该车只有五门车，并基于标致的新CMP（通用模块化平台）架构，该架构是最新DS 3 Crossback的基础。既然Vauxhall-Opel已被纳入PSA集团，它将成为下一届Vauxhall Corsa的基础。
208产品经理Nicolas Bonnardon表示，新208提供了三种动力总成选项，“毫不妥协”。
得益于50kWh电池，电动208在WLTP循环中的续航里程可达211英里，可以在30分钟内从空电量充电到80％。
所有变体均为前轮驱动。电动车208的电池位于H形部分，该区域在后排座椅下方延伸，后排座椅是内部燃烧（ICE）变型的燃油箱，一直延伸到前排座椅下方。
视觉上，除了前面的一些颜色，标志和增加的空气动力学装饰件之外，ICE和EV 208之间几乎没有什么区别，因为PSA认为EV和插电式混合动力车将成为每辆汽车系列的自然组成部分。
“我们想知道客户是否想要电动汽车的特殊性，” Beurel说。“但是他们说，他们'不想在顶部悬挂国旗'，因此正面进气口采用了车身颜色，并且狮子徽章上有蓝绿色的色调。”
在内部，208升级了标致仍在争议中的i-Cockpit，该i-Cockpit具有一个小型方向盘，该方向盘往往位于仪表包的视线之下，对于某些驾驶员来说，更是如此。
除了新的208夜视摄像机外，新208提供的便利性，驾驶员辅助和信息娱乐系统与更大，更昂贵的508相同。但是208也有新设备，包括组合仪表板上的整齐的三维元素。使用平视显示器中的反射屏幕，可以将最重要的信息显示在主仪器包前面的小屏幕上。
“重要的是，它不是娱乐：它是信息。” Beurel说。“它很棒，但是在开车时真的很有用。”
并且，如果i-Cockpit布局有其批评者？“我们使用i-Cockpit售出了500万辆汽车，” Beurel说，“客户告诉我们，他们对此感到满意。”
标致设计老板吉尔斯·维达尔（Gilles Vidal）进行问答
新款208设计背后的想法是什么？
“基本上，我们的想法是确保我们以一种现代的方式进行性感的热孵化。如果您观察这些年中的206、207、208，那么几代人看起来越来越单调，这可能是1990年代，2000年代的趋势。但是在这里，我们希望拥有一种非常惊人的性感外观，四轮转角的可爱东西。”
这就是为什么挡风玻璃向后移动？
“当然。为了获得这种外观，您不仅需要轮廓。你需要肌肉。最好不要太多，有些肩膀但不要太多，并且每个角落的轮子都理想。因此，有了这些附加的黑色部件的想法。”
没有他们，感觉如何？
“当您没有它们时，车身会被很好地雕刻，因此它会投射出强烈的阴影，并且其形状使车轮看起来更大，并且车轮恰好位于汽车的每个角落。”
这很难实现吗？
“在汽车行业，鼻子上有更多东西，因此悬垂物越来越大。显而易见的示例是Minis：第一个，第二个和第三个。每次您必须添加越来越多的材料[以满足安全法规]。因此，我们的想法是欺骗所有这些限制，最终以尽可能多的东西完成一个可爱的小东西，并达到理想的比例。”
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