迈凯轮定于明年在非终极系列车型中推出其首款混合动力总成，并且已经发现了开发原型。
在欧洲的一条山路上拍摄的新闻报导显示，最初看来只是另一批720S测试mu子。但是，仔细检查后发现，这些原型车具有法律规定的“混合动力”测试车贴纸，仅用于具有纯电动范围潜力的车型。
今年早些时候，迈凯轮首席执行官迈克·弗莱维特（Mike Flewitt）向Autocar证实，一系列有争议的混合动力车将替代运动系列产品，包括540C，570S，570GT和600LT。该型号更新的首款汽车将于明年推出。
这些原型的表皮的确切规格仍处于保密状态。有谣言强烈暗示，沃金汽车制造商将为新的混合动力系统切换到V6功率，从而减轻重量并提高效率，而电力不仅可以弥补气缸容量的损失，还可以弥补这一不足。
预计TheSports Series的替代品还将配备充电端口，从而使其成为插电式混合动力系统，而不是P1中的热能混合动力系统。它还将汽油和电力仅通过后轮。
尽管不可能完全消除混合动力系统的重量损失，但弗莱维特希望将其最小化。他说：“我一直说，我的志向是以与即将淘汰的汽车相同的重量推出混合动力车。”
“我们不会达到这个目标，但是我们会把体重控制在30至40公斤之间。当您认为P1混合动力系统为140kg时，我们已经做了很多工作来控制重量。我已经驾驶了它的原型，这辆车非常引人注目。如果不会的话，我们就不会启动它。”
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