大众汽车集团已摆脱了Dieselgate排放丑闻的压力，其2017年上半年的利润增长至89亿欧元（79亿英镑），比2016年同期增长了14亿欧元（12亿英镑）。
销量的增长推动了集团的进步，2017年上半年的交付量增加到了515.6万，比2016年上半年增长了0.8％。
在该集团中，最大的收入来源是奥迪，该公司录得27亿欧元（合24亿英镑）的利润，尽管与2016年上半年相比没有增长。相反，大众乘用车品牌的利润增长至18亿欧元（合16亿英镑），是其营业利润的两倍。
斯柯达和西特代表了集团中最大的改进者，前者贡献了8.6亿欧元（7.67亿英镑），比2016年上半年增长了25.5％，后者增加了1.3亿欧元（1.16亿英镑），比上一季度增长了40.9％结果。
宾利和保时捷也有所改善，这家英国豪华汽车制造商增加了1300万欧元（合1100万英镑），与2016年的亏损2200万欧元（合1900万英镑）相比有了显着改善-德国跑车品牌贡献了21亿欧元（合18亿英镑） ，提高了300,000欧元（268,000英镑）。
大众汽车的商用车部门以及斯堪尼亚和曼卡车业务的情况与此相似，利润分别增长了49.8％，18％和4％。大众汽车金融营业利润增长至12亿欧元（合10亿英镑），同比增长17％。
大众汽车集团董事长马蒂亚斯·穆勒（MatthiasMüller）在谈到该品牌的2017年业绩时说：“出色的半年业绩和6月份交付方面的出色发展证实了大众汽车集团再次走上正确的道路。
“我们感谢客户和资本市场之间越来越多的信任。我们运营业务的坚实基础是我们工作的基础，即将大众汽车集团从纯粹的汽车制造商转变为全球领先的可持续出行服务提供商。”
该集团预测，其利润将在2017年全年继续改善，使其能够实现与上一年相比年均利润增长4％的目标。面对大众汽车的Dieselgate丑闻的财务支出和不断增长的成本，最近的丑闻已经扩大到包括对奥迪和保时捷品牌的调查。
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