与叛徒一起生活了六个月，我对它的才华印象深刻。
但是，我已经开始整理一份“改进”的愿望清单，以使其完全满足我的需求-我承认，这是相当具体的。
首先，我需要靴子至少长100mm。考虑到汽车的尺寸，我知道这是一个很高的要求，但并不需要影响轴距。尽管其短的悬垂在停车期间是一个优势，但在引导空间方面仍有一些不足之处。
我携带了笨重的相机包，并且由于后轮拱撞击在内部空间上，所以我经常求助于将我的一些工具包存放在后座上。我通常最多只能搭载一名乘客，但是我可以想象一个2 + 3的家庭在进行一次海滩旅行时将不得不承受诸如俄罗斯方块这样的挑战。可调节高度的行李箱地板很有用，但对于事实上，我的叛徒（Renegade）在下腔中装有全尺寸的备用合金轮。如果遇到紧急情况，我将非常感谢您提供的备用零件，但我不禁怀疑Jeep是否可以将其进一步凹进，以在靴子中留出更多的深度和空间。
舱室噪音确实也需要改善。它以70英里每小时的速度行驶，是我驾驶过的最嘈杂的车辆之一，我发现我必须提高立体声音响才能淹没路面的轰鸣声。
同样，尽管高大的箱形框架允许大量光线进入机舱并增强了空间感，但是在阳光明媚的晴天获得的侧面眩光却令人讨厌。遮阳板和太阳镜都无济于事。我不明白为什么制造商不能采用卷帘式系统，该系统可以进一步拉低，但在不使用时会折叠成车顶。没有汽车驾驶员需要在遮阳板上安装化妆镜，因为他们拥有智能手机摄像头。
当汽车在路口和交通信号灯空转时，叛徒的动力总成也可以做得更好。如果停止/启动系统没有起作用，而您踩着刹车等待，则汽车会振动并感觉像是在试图向前倾斜，就像急切的杰克·罗素（Jack Russell）踩着皮带一样。
JEEP RENEGADE 2.0 MULTIJET II 140HP 75周年
售价28,595英镑经测试的价格30,460英镑经济38.4 mpg故障前撞预警系统（现已修复）费用无里程12,045
以前的报告：
在我最新的报告中说，禁用的前向碰撞预警（FCW）系统在受到野鸡的撞击后需要维修后，我们的叛徒已经回到吉普总部进行修复。自主紧急制动传感器的更换费用为526.23英镑，这不包括一天的劳动。
我必须纠正一个吉普经销商代表告诉我的事情：在英国，只有一名“高级”技术员接受了维修FCW系统的培训。尽管这是一种更合适的维修方法，但这仅是因为校准系统所需的技术套件非常专业。
毫无疑问，安全是至高无上的，任何可以防止碰撞或伤害的技术都应尽可能多地安装在汽车上，而不仅仅是附加装备。但是，维修成本可能非常高。
发生这种情况的可能性是，您的保险公司将负担这笔费用，并且您的保费可能会在续签时间受到影响。维修的真实成本变得难以确定，因为向哪些保险公司收取费用以及将其转嫁给您什么会有所不同。
这些先进的系统是双刃剑。他们当然可以放心，但是这种技术的成本无疑是汽车保险费用上涨的原因之一。
JEEP RENEGADE 2.0 MULTIJET II 140HP 75周年
售价28,595英镑（经测试的价格）30,460英镑经济38.4mpg故障前撞预警系统（现已修复）费用无里程11,450
以前的报告
前几天，我在叛逆者的A33公路上行驶，当时一名野鸡从路边的灌木丛中跑了出来。我试着躲开那只鸟，但我们相撞了。我停下来检查汽车是否损坏，但是什么也没有，甚至没有羽毛。我松了一口气。
然后，当我重新打开汽车时，听到“叮当”的声音，前碰撞预警（FCW）系统的警告灯亮起。我翻阅了手册，将我重定向到了信息娱乐菜单。深入研究车辆设置后，我发现无法关闭警告。
因此，我打了一条求助热线，将我带到意大利，从那里我被重定向到三英里外的当地吉普经销商。他们在第二天预订了我，以解决问题。
经过检查，服务助理向我提供了估计近900英镑的费用。我的下巴撞到地板了。
我简直不敢相信，这是如何从警告灯迅速升级的，警告灯似乎只需要重新设置软件即可，实际上需要一整天的劳动力和必须从意大利订购的特殊零件。
考虑到从外面看没有划痕，我问到底是什么问题。维修助理告诉我，塑料保险杠后面的传感器已破碎，后视镜上方挡风玻璃中的相应单元也必须更换，因为它们显然是“一起校准的”，但关键是吉普目前只有英国的一名技术人员可以修复FCW系统。
只要禁用FCW系统，吉普车就可以完全驱动，只要您每次启动时都可以忽略提示音和警告消息。
诸如FCW之类的技术显然对安全性和欧洲NCAP评级都非常有用，但令我惊讶的是，相当无害的鸟击可能会造成近乎巨大的损失，并需要经过专家校准才能补救。
JEEP RENEGADE 2.0 MULTIJET II 140HP 75周年
售价28,595英镑（经测试的价格）30,460英镑经济36.9mpg故障前向碰撞预警系统已禁用费用无里程10,158
以前的报告
吉普车的方向盘继续令人印象深刻。它在所有速度下均具有令人放心的重量，直行几乎没有死角，微妙的调整使您可以轻松检查高速公路。更重要的是，它的11米转弯圆度和2.7圈转弯与对手相提并论，因此多层也可轻松应对。
以前的报告
前几天，我在特斯拉的一家经销商处拍摄影片时，被特斯拉的产品专家敏锐地指出，您总是可以在车道上放满“满罐”（当然，是满满的电池）而感到震惊，因为您可以在家中方便地为其充电。
他声称这为您提供了宝贵的生活时光，使您摆脱了加油站的负担，也不再需要加油。
最后一点让我开始思考-很有趣，同时又一次填满了我的叛徒。一旦低油警告灯亮起，大约需要40升柴油将叛徒装满，然后持续约350-375英里。燃油箱正式为48升，似乎有点小。坦白说，十加仑对我来说还不够。我每次填充都能获得Nectar积分，但是就像特斯拉专家所说的那样，我不会浪费那些花在泵上的时间。
我的叛徒平均36.9mpg。对于现代车辆来说足够好了吗？特别是带有适度调整的2.0升柴油和9速自动变速箱的柴油机，旨在提高燃油经济性吗？这比声称的平均48.7mpg低一些。
那要怪什么呢？也许这是全轮驱动系统，但实际上，无论如何，该系统始终有90％的时间使用两轮驱动。也许是变速箱，即使还有两个档位在等待中，它仍能以50mph的速度保持第七档。也许是1548公斤的整备重量。也许是叛徒的砖砌阻力系数。
因此，叛徒不是我的钱包所渴望的旅行家。但是要权衡的是，它是一个时髦的，相对宽敞的跨界车，与大众高尔夫通常在郊区居住的人群脱颖而出。
JEEP RENEGADE 2.0 MULTIJET II 140 75周年
价格28,595英镑，经测试的价格30,460英镑，经济性36.9mpg，故障禁用向前碰撞警告费用无里程8558
以前的报告
我在威尔士某处，想回家，但卫星导航不会带我。它将接受邮政编码，但不接受我的门牌号码。对于我的Nan地址，情况也是如此，大概是因为它有房屋名称和编号，这对于卫星导航来说是一个很大的挑战。不过，这还不是全部都不好，因为显然Autocar的办公室不存在……
以前的报告
当我从以前的长期测试车（坚固耐用的日产Navara皮卡）转移到这款较小的SUV时，我期待着它变得更舒适，随和。那么，现在它的里程表已经驶过了5000英里，叛徒的表现如何？
2.0升四缸柴油发动机在性能和经济性之间取得了良好的平衡。138bhp的动力装置在城镇周围让人感觉既轻松又有趣，并且很乐意在高速公路上航行，尽管用力推动时会感到不舒服。
很明显，这不是一款精致的发动机。它与纳瓦拉（Navara）一样嘈杂，发出农业隆隆声。闲置时，机舱内的振动会给您带来不必要的座椅按摩。
在大多数情况下，九速自动变速箱非常适合该发动机，并且除了在起停点行驶时（有一点颠簸）外，换挡都是无缝的。
不过，开车的舒适感给我留下了深刻的印象。厚实的方向盘感觉很棒，坐姿非常理想。我感觉很居中，驾驶员和车门之间有足够的空间。它使机舱感觉宽敞，适合各种规模的乘员。
仪表板极简，剩余的按钮和开关放置在适当的位置。6.5英寸触摸屏在仪表板上引以为豪，汽车通过蓝牙与智能手机的流畅连接给我留下了深刻的印象。
叛徒的魅力使我胜过一切。我喜欢机舱周围散布的所有奇特风格，例如刻在小隔间橡胶垫上的地图轮廓，以及挡风玻璃一角的威利吉普车图形。通过在其模型上提供此类详细信息，其他制造商可以学到很多东西。
在这里阅读我们对吉普叛徒的完整评论
吉普RENEGADE 2.0 MULTIJET II 140HP 75周年4WD
售价£28,595，经测试的售价£30,460，经济型37.6mpg故障，无费用，无，最后一次查看15.2.17
詹姆斯·霍洛威
以前的故事：
第一份报告：
您只需要看一下我们66片吉普叛逆者的仪表板，就能看到吉普对其军事传统感到多么自豪。
传奇人物“自1941年以来”被浮雕在中央信息娱乐屏幕上方的显眼位置。这只是叛军对原始威利MB的许多微妙的致敬之一，威利MB是为响应美国政府在第二次世界大战期间委托四轮驱动军车而创建的。
Willys MB是随后的所有吉普车所产生的载具。此后的四分之三世纪中，尽管吉普（Jeep）为其现代车辆注入了具有相同真实可乘性能力的元素，但该品牌的产品已从那些实用主义理想中转变了很长一段路要走。
随着方形下摆的叛逆者跨界车，吉普可以说比以往任何时候都偏离了理想。这是公司迄今制造的最小模型，也是第一个专门在美国以外制造的模型，菲亚特在意大利的梅尔菲工厂进行了制造。
它仍然是“合适的”吉普车吗？要使我们确信，叛徒是一个熟练的多面手，能够征服城市丛林和农村丛林，这将需要做更多的工作，而不仅仅是做一些复古的徽章。
我们的顶级叛逆者75周年纪念活动是英国仅有的400个此类例子之一。即使进行了喷漆（700英镑的选装件），在我看来也不错。吉普（Jeep）的设计师成功地为叛逆者（Renegade）赋予了坚固，冒险的外观，这是其根源的代名词。其他功能，例如可以完全卸下的天窗面板，也对此表示敬意。
我们的叛徒配备了138bhp 2.0柴油发动机，配以9速ZF自动变速箱。它也是四轮驱动，应该使其成为同类产品中功能最强大的跨界车之一。对于挑战性的情况，有大量的驾驶员辅助技术。例如，Active Drive Low 4x4系统具有较低的范围，可以在较慢的速度下更好地测量油门响应。还有Selec-Terrain牵引力管理系统，驾驶员可以通过它在各种模式之间进行切换以适应地形和坡道下降控制。
Trailhawk规格的Renegades还具有额外的20mm行驶高度和额外的车身底部保护，而我们的75周年纪念版都没有。不过，找出在绿色道路上能达到的目标将是一件很有趣的事情。
它还需要在长途旅行中表现良好，因此我们指定了具有八向电动调节功能的可选前排座椅，包括腰部支撑。Renegade从车轮后面感觉就像一辆更大的SUV，其四方形的形状和直立的挡风玻璃可提供良好的前向可视性。不过，A柱是我见过的最厚的一些，可能会造成很大的盲点。
我真的很喜欢笨拙的方向盘的感觉和加热的事实，以及那些座椅。有一个6.5英寸触摸屏信息娱乐系统，具有蓝牙，卫星导航和智能手机配对功能。但是，在机舱的其他位置，有些按钮看起来像是直接从菲亚特汽车配件箱中取出的。
当我出差时，我必须为视频设备充电，因此，Renegade具有两个USB端口和一个12V充电器，这是很受欢迎的。作为功能包2的一部分，背面有一个230V辅助充电端口（500英镑），这真是太棒了，但事实是它具有欧洲的两针插座。Function Pack 2还包括电动折叠后视镜，无钥匙进入，可逆，高度可调的行李箱地板和可分开40/20/40的后排座椅。
我已经发现的一个怪异现象是后备箱释放按钮的位置，它位于后门唇缘的底部，比您本能地想象的要低。在靴子内部，空间似乎还不错。在接下来的几个月中，我将用相机装备进行装填，并且有时会自己用摄像机爬到那里，它将进行认真的测试。
对于吉普车来说，叛逆者已经是个大新闻，去年占吉普车业务的75％，并且吸引了该品牌的新买家。尽管我们的汽车纪念了吉普车75周年，但对于美国公司而言，这也代表着一个大胆的未来，希望借此在美国汽车业中立足于全球市场。
在接下来的几个月中，我们将了解叛徒是否真的有能力与小型跨界阶级领袖如日产Juke和Mini Countryman对抗。
詹姆斯·霍洛威
吉普RENEGADE 2.0 MULTIJET II 140HP 75周年4WD
价格28,595英镑，经测试的价格30,460英镑，选件75周年丛林绿色金属漆（700英镑），八向电动前排座椅（465英镑），备用轮胎（200英镑），功能包2（500英镑）经济48.7mpg故障无费用无
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