即使E39 BMW M5（1998-2003）从未转动过四个定制的18英寸Chrome Shadow铝合金轮毂（它们很容易遏制，每个要修理的价格约为150英镑），我们仍然会在谈论它仅其排气音符。空转的394bhp 4.9升V8具有双Vanos可变气门正时，八个节气门体和自由流动的排气装置，充满了威胁。激怒了它，激怒了人们。
见在PistonHeads上出售的BMW M5
M5方便地停泊在1990年的莲花卡尔顿一侧，在现代四门轿车的马力竞赛中通常被认为是发动起步枪，其目前的先驱者包括552bhp M5和577bhp Mercedes-AMG E63S。 M5有望产生600bhp以上的功率。
但是，正如任何一个事实一样，这不是您走多快，而是您到达那里的方式–在第一辆汽车上路行驶18年后，E39 M5仍然到达那里，这是激动人心且引人入胜的经验。宝马的M部门已经拥有出色的底盘，并增加了加强的悬架，限滑差速器和更陡峭的转向（考虑到循环球的设置，这是不小的成就），同时降低了行驶高度。通风盘全面运转，按照今天的标准，相当干预的ESP系统（有些所有者将其关闭）完成了更改。添加一个运动按钮和一个六速手动变速箱（行程有点长，但是换档应该很精确），M5可以开始比赛了。
和工作。M5的优点是：它不仅使您感官愉悦，而且还可以携带公文包和家人（以及他们的行李）。一个值得选择的选择是后排座椅。内部像旧靴子一样坚硬（拨浪鼓很少见），并用优质皮革修饰。这就是为什么您需要仔细检查它是否存在滥用迹象，因为它太男子气了，不容忍。您将只需要很少的设备。大多数汽车都具有导航功能，但随后的车主可能会将其替换为最新的信息。选项包括按摩座椅，电视和后屏幕。
2000年的改款带来了所谓的“电晕环”大灯，更新的尾灯和前泊车传感器，以配合已经在后面的传感器。宽大的M5肾格栅，前进气口和四轮排气管都被带走了。除去这些，再加上245/40 ZR18前橡胶和275/35 ZR18后橡胶（仍广泛可用），您将目不转睛地注视库存5系列，这肯定是M5吸引力的一半。
因为可以肯定的是，运行它并不是花钱的。“ M”可能代表赛车运动，但也代表“金钱”。几年来，最好的汽车一直30,000着30,000英镑。不过，您不必付款。大约13,000英镑就足以买到一辆诚实的后期用车，要小心，应该物有所值。您可以从8000英镑的低价中捡起它们，但如果您可以评估前任所有者的质量以及他们的口袋深度，那么值得私人购买。
专家的观点...
达伦·派克，詹姆斯·保罗·宝马专家
“ E39 5系列是一个伟大的时代，而M5是终极的。它的构造极好。多年来，我们已售出约50辆汽车，但是要找到一辆行驶里程合理的像样的汽车变得越来越困难。如果现在提供给我，我将在悬架和转向系统中检查磨损。任何带有M徽章的东西都不便宜，因此我也考虑一般零件成本。”
宝马M5（1998-2003）问题：买家当心...
链条张紧器
塑料链条张紧器对错误的油敏感。如果最近尚未完成工作，请更换它和链条。
瓦诺斯单位
您需要听到汽车从冷热启动。如果失败，那会很吵。
磨合服务
检查汽车是否在1200英里处行驶。
离合器
它持续约60,000英里；昂贵。
差异密封
它们会泄漏；约1000英镑即可更换。
运转的齿轮
它可能需要大约100,000英里的新前悬架和转向部件。碟片磨损，弯曲且价格昂贵。
锈
检查保险杠，轮拱衬里和门窗装饰条的后面。还要检查行李箱盖接缝和汽油填充区域周围。
身体
检查是否有橘皮油漆涂层，窗户橡胶下的喷涂过多，装饰件安装不当以及新的机翼螺栓。
油
每1500英里大约喝一升。
风屏
检查是否有裂纹和碎屑。雨量感应雨刮器的集成传感器意味着新的传感器并不便宜。
内部
靠垫大的座椅经常会磨损，M5也不例外。数字仪表板显示屏中的像素可能会消失，但可以修复。有两个冷却液温度传感器-一个在散热器中，另一个在发动机中-如果不同意，它们会触发红色警告灯。
还值得知道...
在大约10万英里处，M5需要新的计时链。它们与Vanos系统相关联，对它进行大修也是一个好主意。专家Vanos先生的史蒂文·刘易斯说：“由于连锁，Vanos受到各种噪音的责怪。”“即使这样，磨损的Vanos也会使您损失60马力。”
宝马M5（1998-2003）价格：花费多少...
£8000-£10,500
里程超过12万的早期汽车的混合体。独立检查是必不可少的。根据详细说明谁，什么时间，什么时间的发票，检查完整服务历史记录的索赔。
£10,500-£12,000
较高的价格不是指导性的，因为这与长途汽车的配置相同。但是，您会在这里找到一些非常不错的历史记录，而且记录完整。
£12,000及以上
E39的最后一款，具有合理的行驶里程和可靠的历史记录。还有更多的优点可以让您使用56板V10 E60 M5，但仍需BMW延长保修。不过不一样...
约翰·埃文斯
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