现在，梅赛德斯-AMG GT R正式成为击败纽伯格林赛道的最快后轮驱动量产车，设置了7分钟的10.92秒时间，比以前的纪录高出十分之六十分之一。
AMG运动型双门跑车的赛道侧重版本佩戴了一套米其林Pilot Sport Cup 2轮胎（该模型的标准配件），并由德国Sport Auto杂志的Christian Gebhardt驾驶。他的腿上的视频如下所示。
盖布哈特（Gebhardt）在“环”附近的时间使古珀特·阿波罗速度（Gumpert Apollo Speed）以及其7分钟11.57秒的圈速降到了后轮驱动器的最高位置。它也比Nürburgring的Ferrari 488 GTB记录的最快时间快10.71秒。
AMG GT R使用的是AMG GT的双涡轮增压4.0升V8发动机的重做版本。它产生577bhp和516lb ft，可以在3.6秒内完成0-62mph的冲刺。
该模型还配备了空气动力学附件，包括较大的前分流器和碳纤维尾翼，可与较宽的车身配合使用，以198 mph的速度提供155公斤的下压力。911 GT3 RS的竞争对手还具有一个安装在车身底部的主动扩散器元件，在竞赛模式下可以在50mph以上的速度向前行驶40mm，并声称在155mph时可将前轴举升量减少40kg。
AMG GT R的销售上个月开始，在英国的起价为143,245英镑。顶级车型直接与迈凯轮570S双门轿跑车对齐；它的价格仅比迈凯轮便宜5英镑。预计直到2017年4月才开始交付。
Autocar于今年初在“ Ring”环的乘客座位处对GT R进行了采样。单击此处阅读有关体验。
大众高尔夫GTI Clubsport S打破纽伯格林纪录
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
