在一个健康组织将交通镇静措施与由于频繁加速和减速导致的污染造成的每年25,000人死亡联系起来之后，可以废除他们目前的幌子。
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美国国家卫生与医疗保健研究院（NICE）要求重新设计当前的减速带，以确保车辆不需要急速减速然后加速，以减少城市和住宅区的空气污染。
NICE在其报告中着重强调了平稳行驶以减少空气污染的重要性，并针对急需避免这些急剧加速和减速的公共汽车和货车。
作为在主要道路上现有的交通管制措施和速度执行措施的替代方案，NICE还建议延长变速限制，以“促进更顺畅的驾驶风格”，就像在不断增长的“智能高速公路”上看到的那样在英国的网络。
该小组进一步建议通过限制在某些地方（例如学校外）来减少驾驶员在发动机空转上所花费的时间。NICE声称，由此造成的空气污染对儿童和老人的影响大于对他人的影响。NICE的建议清单中也将在居民区更广泛地使用20mph的限制。
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英国卫生论坛首席执行官兼NICE指导委员会主席Paul Lincoln表示：“与交通有关的空气污染是对公众健康的主要风险，并导致健康不平等。
“ NICE指南列出了一系列基于证据的实际措施，以鼓励低排放或零排放运输。考虑到必须达到欧盟和国家空气质量标准，这是非常及时的。”
除此之外，NICE还观察到将速度限制降低到50mph的影响，并考虑了执行此操作所需的额外资源。它称这种影响为“在减少空气污染方面具有很高的成本效益”。
NICE的建议清单将公开征询公众意见，直至2017年1月。
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