TheiconicMcLaren F1即将卷土重来，因此我们开始考虑从时间的迷雾中还能看到什么。
因此，这里（没有任何实际需要的业务案例考虑）是我们现代梦想的复活清单。
蓝旗亚Delta HF积分
任何版本的Integrale都应在任何自重汽油头的“驾驶”铲斗列表中。这就是为什么Ypsilon的“时尚城市汽车”当前的Lancia系列（其描述，不是我们的描述）足以让我们所有人哭泣的原因。因此需要采取行动。
阅读蓝旗亚（Lancia）与福特Focus RS并驾齐驱时发生的情况
母公司菲亚特（Fiat）刚为124 Spider改装了马自达MX-5。为什么不刷Mazda 3（不再提供MPS版本）并添加一些意大利风格，300 hp以上的马力和全轮驱动系统？Voila –重生的传奇。
莲花思捷
1976年问世，到2004年从我们手中夺走了5代后，中型发动机Esprit成为了许多人钟爱的跑车，这不仅是因为它在《爱我的间谍》中进行了潜艇冒险，还因为它甜美的操作性和娱乐性。
莲花在2010年推出了新版本来与法拉利的458 Italia竞争，但四年后宣布它不会继续进行。不能接受！488需要英国的竞争对手。快点，赫塞尔。
悍马H1
在承担社会责任和精简人员的日子里，恢复庞大的耗油量美洲车似乎不是一个好主意。但是，在停产10年后，我们说将其重新改造为面氢气燃料电池驱动的车辆，只排放水和自由。
如果Arnie可以成为加利福尼亚州州长，那么他最喜欢的旅程就可以成为高度环保的象征。谁需要特斯拉Model X的傻门？
福特Sierra RS Cosworth
自从Sierra RS Cosworth停产以来已经有25年了，但是它仍然吸引了Blue Oval表演的所有粉丝。拥有令人羡慕的赛车血统和大量的修改空间，这是值得继任的经典经典。
塞拉利昂（Sierra）这个名字现在在美国GMC轻型卡车上得到了点缀，因此让我们将精神带给福特的后代吧。我们想要一个500马力，后偏置全轮驱动RS Mondeo。
玛莎拉蒂鸟笼
Tipo 61的绰号有明显的原因-一个复杂的管状空间框架底盘，在1959年的跑车界引起了革命性的变化。仅制造了16件。
中世纪的MC12以其荣耀而着迷，并在2005年进行了概念致敬，但是如今的Maseratis既时尚，又注重舒适性和良好的噪音。摩德纳（Modena）的某个人需要纠正错误，并制造出一款出众的，先进的高性能汽车。
宝马507
507年代后期“ 50年代上市”时，以盈利模式失败。宝马想像的那样卖出数千辆汽车既昂贵又沉重，仅生产了252辆。
但是，这很漂亮。非常漂亮，它极大地启发了Z3，Z4和Z8。很好。但是我们想要一台新的507，它是如此的漂亮，它使两根手指紧紧抓住销量和获利能力，并成为宝马惊人的旗舰跑车。将其中的252个做成难以置信的价格，并为百万富翁定价。
布加迪皇家
埃托雷·布加迪（Ettore Bugatti）亲自设计了41型，即皇家号（Royale），以回应对他的汽车与劳斯莱斯的汽车进行负面比较的评论。
布加迪（Chief）今天在布加迪（Chiron）取得了骄人的成绩，现在该向那些在古德伍德（Goodwood）讨厌的家伙展示真正的豪华到底是什么。像原始的Royale一样，它绝对应该是巨大的，富裕的，昂贵的并且数量很少。哦，它应该至少有1500bhp。
菲尔·特罗曼斯
您认为什么车应该复活？在下面的评论中让我们知道。
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