法拉利488 Spider是该公司迄今生产的功能最强大的中置敞篷车。其涡轮增压V8发动机在8000rpm时可提供660bhp的功率。
Spider的折叠硬顶与前代458 Spider相似。法拉利说，硬顶比布顶轻了25公斤，折叠起来只需要14秒钟。向下折叠时，车顶平放在发动机顶部。
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尽管取消了固定车顶，但法拉利声称488 Spider的空间框架底盘具有与488 GTB相同的扭转刚度。它由11种不同的铝合金以及其他金属（例如镁）制成。与458 Spider相比，这些优势使底盘刚度提高了23％。
488 Spider比488 GTB重一点。当配备选配的轻型设备时，其干重为1420kg，因此敞篷车488仅比双门轿跑车重50kg，比458 Spider轻10kg。
488是法拉利制造的最具空气动力学性能的顶篷，其双门跑车在外观上有几处重大变化。最显着的是坐在两个座位后面的大型扶壁。它们的设计目的是将气流发送到发动机罩和进气口。
后扰流板通过后唇上的缝隙引导空气，双门轿跑车保持不变。Spider还配备了GTB可调后扩散器，该扩散器的位置取决于速度和油门输入。
为提高机舱内舒适度，488 Spider配备了可调节的后挡风玻璃电子挡风玻璃。它可以放置在三个不同的位置，以根据需要增加保护。即使在恶劣的天气条件下，也可以在车顶到位时将其掉落，以增加机舱中发动机的声音。
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法拉利对Spider的488悬架进行了调整，提高了柔顺性，使其比GTB舒适一些，因为法拉利认为敞篷车模型更可能在道路上而不是在赛道上使用。排气噪音也已略微失谐，因此在关闭车顶时，高速行驶时的噪音较小。
引擎本身与GTB的引擎相同，并赋予Spider相同的0-62英里/小时的3.0秒时间，尽管0-124英里/小时的时间稍长一些，为8.7秒，比固定头车的8.4秒。最高时速为203mph。与GTB相比，燃油经济性和CO2排放没有变化，总和为24.8mpg和260g / km。
定价尚未得到确认-尽管488预计将遵循与458 Italia和Spider相似的定价模式，敞篷488车型将比双门轿跑车吸引20,000英镑的溢价。轿跑车的起价为183,974英镑，最有可能在20万至205,000英镑之间。
Spider将配备与GTB相同的设备和选件。右驾汽车将于明年春末上市。
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