看到一个骗人的，骗人的骗局。这正是自4月8日（即24/7 ULEZ（超低排放区）收费税）从天而降在我们身上的那一天以来，成千上万的汽车驾驶员所遭受的。
目前，每天仅需支付£12.50的盗窃费就可以在伦敦市中心使用，并且仅适用于2015年前的柴油和2006年前的汽油车。但我担心，在该计划的修改版本在其他城镇推出之前，首都仅是一个试验台。毕竟，今天伦敦发生的事情通常会在明天在英国不同地区重演。下次选择汽车时，请牢记所有这些。
•ULEZ：您需要知道的一切
您只需要硬着头皮，接受并处理一个事实，那就是地方和国家政府在很大程度上讨厌汽车以及大约5000万驾车或骑车的人。鲜明的现实是，政客们将继续在经济上惩罚柴油驾驶员，对汽油发动机的使用者放轻松些，并且至少在目前-至少对汽油电动或纯电动汽车的驾驶者怀有敌意。
尽管伦敦的劳动市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）是利润丰厚的ULEZ诡计的教父，但不要排除保守党，自由民主党（Liber Dem）和其他议会为贪婪而采用相同或类似的致富快速计划的想法。花点时间，汗市长刚刚推出的ULEZ收费/税金/罚款球拍可能赚几十亿英镑。他通过拉紧心弦来证明这种筹款活动是合理的。例如，带有他办公室名字的ULEZ的广告显示了一个孩子在玩耍的图像，旁边写着“伦敦的每个孩子都在呼吸有毒的空气”。同时，伦敦交通局补充说，在可汗受污染的地区，“空气污染正在增加人们患心肺疾病和哮喘的风险”。据汗说，我们在伦敦呼吸的是“致命的”。
他的推论很明确：这是私家车，是这里的（被指控的）恶棍，因此，他们的主人实际上应该将每日的费用/罚款交给敢于驾驶的伦敦交通局。换句话说，市长的论点是，许多（可能多数）汽车和轻型货车通过排气管对他的选民造成了严重或致命的伤害。但是，只要这些车辆的驾驶员每天的收入达到£12.50，他们就可以继续驾驶“对健康有害”的发动机。
如果它们像Khan所说的那样糟糕，他为什么不只是禁止它们？因为他想要每天12.50英镑的费用。就像他想要来自同一位司机的额外的每天11.50英镑的交通拥堵费一样。由于明显的原因，汗市长宁愿拥有它，也不愿放弃它。由Camden和Westminster议会等机构收取的每小时5英镑或以上的伦敦停车费也是如此。他们实在太赚钱了，无法放弃。
可悲的是，在2019年，没有比开车开车到伦敦然后停放汽车更大的抢劫。想想每天12.50英镑（ULEZ），11.50英镑（交通拥堵），40英镑（停车八个小时）。这样算来，每五天工作周的费用为320英镑，或每年大约16,000英镑。在伦敦或其他任何地方，都无需付款或类似费用。
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