这就是标致508 Sport Engineered概念车。这款功能强大的插电式混合动力展示车已在日内瓦车展上展出，并预览了基于性能的508 PHEV，该车将于明年年底投入生产。
标致的最新概念是由197马力的1.6升四缸涡轮增压PureTech汽油发动机提供动力的，该发动机由两个电动机支持-一个107bhp的单元为前轴提供动力，以及一个附加的201bhp的后轴电动机。
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总的总功率输出超过500bhp，但是由于系统的电源无法同时提供其峰值输出，因此实际最高功率约为400bhp接近目标。因此，标致声称0-62mph的时间为4.3秒，最高时速为155mph。
标致汽车公司告诉《汽车快报》，热门的508插电式混合动力车将投入量产，虽然最终性能，设计甚至名称尚待确认，但我们了解到这一概念大约占成品的85％。
标致品牌战略和概念车负责人菲利普（Philippe）表示，它将于2020年底进入展厅，并将保持该概念车的四轮驱动动力总成，但功率输出将降低至“约350bhp的总和”。 -伊曼纽尔·让（Emmanuel Jean）。
本质上，“ 508 Sport Engineered”概念是公司现有508混合动力的演变，尽管它进行了一些样式更新。它的外观具有重新设计的前保险杠，碳纤维后视镜，四分之一面板安装的鸭嘴，较大的侧裙，巨大的合金轮毂以及从该公司的e-Legend概念中借来的徽章。
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在内部，标致508概念车配备了一组桶形座椅，一个新的仪表板，新鲜的门卡和一个更新的车顶内衬，所有这些都用皮革和Alcantara装饰。
其他功能还包括触摸感应式选档杆，碳纤维运动方向盘，10英寸信息娱乐系统和12.3英寸数字仪表盘。
508 Sport Engineered概念车的电动机由11.8kWh电池供电，该电池声称的零排放范围为31英里。假设在混合模式下运行时，该系统在WLTP体制下还将返回49g / km的二氧化碳排放量。
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