有一个新的福特福克斯ST。难道是等待中的邪教英雄？这是一个想法。
正如您可能已经读过的那样，它具有2.3升发动机，可输出276bhp的功率。让我们随机选择一个竞争对手：雷诺梅根RS。它的输出功率也为276bhp，但使用的发动机要小得多，这与您在Alpine A110中发现的1.8升工作相同。在其打呵欠的格栅后面，Focus额外多了500cc。
福特为什么要使用这么大的引擎？大众（VW）和AMG之类的公司已经证明，两小升的水足以产生300bhp（也许是350bhp）甚至更高的功率。引擎不应该变小吗？
并且，请注意，旧的福特福克斯RS（是的，具有漂移模式）也具有2.3升发动机，但整体功率为345马力（特别版中还有更多）。在新的ST上，您可能会感到有些不足，轻按“仅” 276bhp。
不过那太残酷了。福特只是在竞争对手中脱颖而出，争夺新的ST拍手。它可以匹配Megane RS和Hyundai i30N之类的原始戳子，尽管它虽然比本田Civic Type R极端，但扭矩更大。
而且，福特没有合适的2.0升引擎在架子上等待。它的汽油发动机家族是这样的：1.0升三缸用于工作日汽车，1.5升三缸用于稍稍费力的车型（在福克斯（Fiesta ST）中提供182bhp，在嘉年华ST上提供197bhp），然后是2.3升四缸，其他主要工作是为野马EcoBoost供电。
所以，我们到了。福特完全合乎逻辑的举动是将2.3升涡轮增压器插入新的Focus ST。当然，这是一点点的立方容量过大杀伤力，但比拧紧三缸发动机到像顶级燃油拖轮那样空转并且比1980年代的法拉利遭受更大的涡轮迟滞要好得多。
不过，让我感到奇怪的是–这会成为引起人们对其调教的狂热的汽车之一吗？某些汽车的引擎具有很大的净空高度，它们对于调谐器来说是无法抗拒的-想想日产GT-R，奥迪RS6，梅赛德斯G-瓦根。多亏了一些轻便的笔记本电脑摆放和肮脏的排气装置，几乎没有一周的新版本到来时就不会拥有总的电话号码马力。
按照过去的形式，福特不会急于追求其终极目标。Focus RS是使用寿命终止的特殊产品，在发射嗡嗡声之后很久就出现了。改型后，就在汽车死亡之前，对其进行一些有趣的改装。
因此，要等到Mk4 Focus RS到货再等几年。多年来，我们将推出新款GolfR。新款Audi S3。也许是丰田花冠GRMN。而小巧的415bhp的Mercedes-AMG A45S。您几乎可以听到调音台的笔记本电脑的鼓声，对吗？
因此，尽管鲸鱼尾翼和箱顶拱形的新时代实在令人期盼已久，但也许新的Focus ST可以迎来最后一次快速的福特调校。就像1990年代辉煌的日子一样，您可以通过涡轮增压器从Sierra和Escort Cosworths获得500bhp或更高的功率，您可以适应头部，并以几周为单位进行测量。
这款EcoBoost发动机在需要进行严重手术之前，足以产生400马力的强劲功率，而且与那些在磁带录音机和2G移动电话时代的松软旧Sierras相比，其底盘是该死的景象，能够处理更大的戳伤。
您了解，不要迷惑那些古老的快速福特传奇。我们已从达格纳姆（Dagenham）的遗产团队中挑选了一对情侣用于上述画廊。游览车和拉力赛，骑马和麦当劳停车场的图标。可怜的每一个很好的例子，这些日子将使您不仅仅拥有全新的保时捷911。尽管如此，在市场上仍有一定的空缺，可以进行廉价的蓝色椭圆形交易。
互联网怎么说？在掀背式混合动力和电动汽车完成政变之前，谦虚的Focus ST能否成为最后一位调谐器英雄的候选人？
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
