雪铁龙最近在WRC表现不佳。尽管现代，丰田和M Sport一直在取得胜利，但法国车队-曾经在塞巴斯蒂安·勒布（Sebastien Loeb）的带领下习惯于击败胜利的车队-一直努力发挥影响力，在车手之间洗牌。
也许最新的驱动程序更改将带来更大的变化。从2019年起，塞巴斯蒂安·奥吉尔（Sebastien Ogier）和副驾驶员朱利安·英格拉西（Julien Ingrassia）将在离开雪铁龙前往大众汽车七年后重返车队。在此之后，他们又连续获得了四届世界冠军，去年在M Sport上又获得了第五名。
可能引起雪铁龙的骚动，因为他们在少年世界冠军获得了巨大成功的同时又在2008年签约了一对车手，但是如果Ogier和Ingrassia明年1月在蒙特卡洛参加C3 WRC并立即返回，那无疑会被人们所遗忘。团队取胜的方法。
在获得大众Polo和福特Fiesta的冠军奖杯之后，这对夫妇也有动力在其他地方赢得冠军。
奥吉尔说：“我非常期待与雪铁龙一起面对这一新挑战，因为我没有忘记这是第一支给我机会参加世界锦标赛的车队。”
“我很高兴尝试与第三家不同的制造商一起成为世界冠军的挑战。尽管我不认为这是理所当然的事，但我深信这辆车具有无限的潜力。”
尽管到目前为止，Ogier的发展还没有到2018年，但他仍然可以在今年连续第六次蝉联世界冠军； WRC进行了两轮比赛，他在积分榜上排在第三位，落后领先者蒂埃里·诺伊维尔（Thierry Neuville）23分，还有90分可以参加。如果只有所有顶级赛车运动都可以如此接近…
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