霍顿采取行动捍卫其在澳大利亚的未来

通用汽车澳大利亚分公司Holden试图通过2.65亿澳元（合1.55亿英镑）的额外政府投资，冻结其阿德莱德制造厂的工人两年工资来确保2016年以后的长期未来与其他通用汽车品牌讨论如何更好地利用霍顿的测试跑道设施。

当地生产的Commodore和Cruze模型在澳大利亚为通用汽车赔钱。在澳大利亚设计和建造Commodore的盈亏平衡点为40,000个单位。去年售出了30,000。

与澳大利亚福特相比，霍顿仍保留了几项优势，福特将从2016年起停止在当地生产猎鹰。猎鹰的单位已降至每年10,000单位，而霍尔顿也出口了数量有限的准将。

霍尔顿被公认为通用汽车的后轮驱动专家。它设计了雪佛兰Camaro（后悬挂模块在Commodore中）。它还拥有一个先进的设计中心，该中心是通用汽车中仅有的两个可以制造全尺寸，功能正常的概念车的中心之一。

如果霍顿关闭，霍顿特种车辆的未来不一定会像福特高性能汽车那样黯淡。

HSV完全独立于GM，在英国生产标有Vauxhall VXR8的车型。