公司内部人士向TopGear.com证实，迈凯轮正准备为其P1超级跑车提供更具核心性的，仅跟踪的版本。
上周我们给您带来了消息，法拉利正在准备其LaFerrari的赛车版本-也许是由F1启发的V6涡轮增压提供动力-但现在迈凯轮似乎准备进入超级跑车维修区了。“我们已经写了全部375 P1车主[…]在有人要求我们提供P1单车道之后，表示有兴趣，”我们的迈凯轮消息人士说。“只有在完成375辆公路车的运行时，它才会以低两位数[…]的形式生产。”那么，轨道规格P1与公路车有何不同？“更多的动力，扭矩，更多的车身，”我们的消息人士告诉我们。因此，这比公路行驶的P1的双涡轮3.8升V8 V8和电动仪表产生的坦率的903bhp功率要大得多。是的，将其与强制性的光滑轮胎以及更多的下压力装置相匹配，行进中的P1可能会向一些非常认真的方程式赛车手展示干净的排气装置。正如杰里米（Jeremy）发现的那样，并不是说``标准''P1确实在赛道上很慢，我们还被告知P1赛车手将保留公路车的``IPAS''，这可以使驾驶员在混合动力系统中引爆混合动力的全部动力。与LaFerrari XX不同，迈凯轮不太可能考虑为P1使用F1引擎。尤其重要的是，就沃金（Woking）F1装备的当前形式而言，这实际上可能代表性能上的倒退。就像帕加尼（Pagani）的Zonda R一样，赛道规格P1不太可能符合任何现有比赛系列的规定。那你可以在哪里开车呢？“迈凯轮将举办一系列的田径赛事和驾驶员培训，”迈凯轮的工作人员说道。通过P1的后轮行驶时，潜在的输出功率非常接近1000bhp，这可能对驾驶员培训非常必要。就像在车库中使用P1轨道车的想法一样？好吧，除非您已经将公路P1停在了那里，否则您就没有运气了。我们被告知只能提供给现有的P1所有者。所以告诉我们：您如何将P1变成赛车手？您认为它能绕过TG轨道有多快？比舒米的FXX快吗？
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