六年前，成千上万的人们汇聚在内布拉斯加州农村的一个小田野上，观看兰布雷希特雪佛兰拍卖会上的约500辆车竞标价最高的人。数十年来，经销商的已故所有者雷·兰布雷希特（Ray Lambrecht）积累了庞大的藏匿处，这些藏匿处有许多交付里程的汽车，他在每一年的模型中都保留了少量汽车，而不是出售它们。他去世后，他的庄园组织了一次拍卖会，出售了约500辆汽车，其中有些一直被保存在室内，有些由于内布拉斯加州冬天干燥而一直保存在田野中，但保存完好。
拍卖中的其中一辆是1978年的Chevrolet Corvette Indy 500 Pace Car Edition，时长只有4英里。克尔维特（Corvette）是兰布雷希特（Lambrecht）整年都呆在室内的数十辆汽车之一，它位于内布拉斯加州皮尔斯（Pierce）镇的一个大型车库中，还有其他一些珍贵的物品，例如1958年的雪佛兰Cameo皮卡车和一辆雪佛兰阿帕奇卡车同一个车型年。车辆肯定是尘土飞扬的，其中有些自从大雪降下车库的屋顶在一年内塌陷后就有些磨损了，但它们仍然处于原始状态。
不管信不信，Corvette的行驶时间为4英里，并不是销售中最低里程的汽车。这项荣誉归功于1979年的Chevrolet Impala旅行车，其里程表总计1英里。但是，克尔维特（Corvette）仍然是精英公司，是时钟不到100英里的未售出汽车之一。
经过一番激烈的竞标，克尔维特（Corvette）以$ 80,000的高价成交，在500多辆汽车中排名第三。
但是，这里的事情是：1978年的Corvette本身并没有特别强劲，自Malaise Era烟雾管道的顶峰开始就达到了185 hp的功率，也不是特别罕见，因为C3的生产在那时已经有十多年的变化了。因此，Indy 500 Official Pace Car版是外观套件，因为当时引擎盖下没有任何特别的养毛性能。这款1978年克尔维特（Corvette）的最大价值在于其神秘的故事，出处以及里程表上有4英里的事实-机器本身的价值仅占其市场价值的一小部分。
几乎可以肯定的是，在这种情况下，中标者没有购买它，因为他需要一辆新的1978年克尔维特，他想一下子开车到任何地方-一角一角-但因为他欣赏这辆克尔维特的故事。（据记录，那是一个内布拉斯加州的农民，买了它看不见的东西，甚至没有去拍卖场参观）。
如果它的新主人要换油，放些汽油，然后开车经过一个汉堡，然后按时行驶8英里，它的价值会减少很多吗？这次又去了10英里之外的一家超市呢？行驶里程如此之小，一些拍卖观察家认为，这辆Corvette根本无法驾驶，因为它代表了Corvette的历史，而不是另一辆有550英里的交付里程汽车，可以说可以略微驾驶其投资潜力的可计量损失。
如果您拥有这辆Corvette，您会随意驾驶它，即使只是一点点，还是在其里程表上的4英里处将其归为根本不应该驾驶的类别？
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