派克峰国际爬坡比赛暂停2020年摩托车课程

派克峰国际爬坡比赛将在2020年不包括摩托车。

派克峰国际爬坡董事会周五宣布了此举，原因是屡获殊荣的摩托车手卡林·邓恩（Carlin Dunne）逝世，他在今年的《派克峰国际》上撞车身亡6月30日爬坡。

PPIHC董事会计划在失去有关摩托车的长期决定之前，继续研究由于摩托车类别减少而对事件产生的总体影响。

PPIHC主席汤姆•奥斯本（Tom Osborne）在新闻稿中说：“摩托车在过去29年中一直是PPIHC的一部分，它们在美洲山上的历史可以追溯到1916年首次运营。话虽这么说，摩托车计划并不是一年一度的盛事。他们在派克峰（Pekes Peak）比赛的97年中已经跑了41年。现在正是时候认真研究比赛的各个方面，包括摩托车比赛，并确定赛事是否会改变。”

邓恩（Dunne）是派克峰（Pikes Peak）的四次比赛冠军，并且是2013年闪电电动超级摩托车的山上最快骑手，他的2019年杜卡迪Streetfighter V4原型机在今年的爬坡线上坠毁。根据公开的报道，邓恩似乎高速撞倒，导致前轮旋转。在整个比赛周中，路上的颠簸引起了其他车手的关注。

赛后主管和比赛安全团队在事后报告中说，邓恩的摩托车没有出现机械故障的迹象。

邓恩（Dunne）是2018年最快的骑手，并被加冕为山中之王（King of the Mountain），但他并不是最近几年唯一一次在比赛中死亡的骑手。中量级联赛车手鲍比·古丁（Bobby Goodin）于2014年在赛道撞车事故中死亡。2015年，科罗拉多州车手卡尔·索伦森（Carl Sorensen）也死于中量级比赛。

高山摩托车比赛的中断不会是第一个这样的中断。由于第一次世界大战，从1917-19年开始，摩托车就不属于派克峰赛事。1920-53年，1977-79年和1983-90年也没有摩托车比赛。