特斯拉正准备建立一个激进的经销网络，以带头进军欧洲。它已经聘请了Apple Store概念背后的人George Blankenship来实现这一目标。他还为Gap和Microsoft所采用的零售策略做出了贡献。
新的设计和商店开发副总裁认为，特斯拉在启动包括Model S轿车在内的扩展计划时，将需要摆脱传统的汽车零售经验。
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他说：“我想将品牌从城市郊区转移到市中心，并开始吸引人们大量进入。”
特斯拉在欧洲有九家商店，并将于本月在东京开业。自2008年以来，该公司已在30多个国家/地区交付了1300辆Roadster，但它希望从2012年开始每年出售20,000辆美国制造的ModelS。
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Blankenship明白，不仅要扩大特斯拉的经销网络，而且要增加在这些商店的客流量，才能实现销售这些汽车的目的。他说：“在高峰时段，仅在正确的位置，我们就可以看到潜在客户的50倍，”
“我们的主要问题是普通百姓仍然对特斯拉一无所知。通过利用转手贸易，我们可以使人们知道他们已经可以购买电动汽车，并使该品牌更加引人注目。”马特·桑德斯（Matt Saunders）
问题与解答-George Blankenship要成为2万辆汽车品牌，您需要多少经销商？我希望在未来两年内将我们的门店数量增加一倍，但更重要的是将我们的门店放在正确的位置。
目前Model S有多少兴趣？我们有3000笔预订。这是比Roadster更加实用的汽车，因此我们希望很多客户是特斯拉品牌的新客户。
您是否担心日产，雷诺和其他公司的电动汽车的威胁？我们已经在日产汽车上开了三年的先机，所以我并不担心。让特斯拉成为市场上电动汽车的第一品牌是我们的责任。无论客户对我们的要求是什么—更长的电池保修期或更便宜的入门级型号—我们都需要确保我们提供它。
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