在汽车行业，十二月通常是一个安静的时期，但是持续不断的影响某些知名企业的纷争并不影响即将到来的庆祝活动。二十年前，萨博（Saab）与奥迪（Audi）并没有什么不同，但看看两者现在在哪里。柯尼塞格对通用汽车瑞典分公司的雄心勃勃的收购在到12月的过程中陷入了停顿，并且在今年早些时候，通用汽车曾表示，如果圣诞节前没有找到新的买家，它将关闭萨博。
2009年12月的图片
尽管如此，正如我们从将欧宝/沃克斯豪尔出售给麦格纳的交易中获悉的那样，通用汽车并不畏惧改变主意，而且正如我们所写的，萨博很有可能在买方被收购时被保留执行权。寻求。即将于明年春季推出的新9-5成为一辆像样的汽车并不是没有先例的：Rover 75从来没有机会如愿以偿，而Jaguar和Land Rover都已易手在过去十年中推出了一流的汽车之后。
在其他地方，标致雪铁龙集团（PSA PeugeotCitroën）计划收购日本汽车制造商三菱（Mitsubishi）的大量股份-部分目的是获得电动汽车技术的支持，部分目的是更好地进入亚洲和俄罗斯市场。雷诺与日产之间的合作为双方带来了共同的利益，尽管三菱并不像当时的日产那么绝望。
双方的合作将为三菱汽车开发下一代C级轿车提供支持。它上次与克莱斯勒分担了一些费用，但是（洛迪，这项业务是乱伦的），由于菲亚特现在控制着克莱斯勒，它无法再这样做，因此欧洲克莱斯勒将与这家意大利公司共享平台和技术。
菲亚特并非没有自己的问题。多年来，我们一直将即将推出的Alfa 147替代品称为Milano，因为这也是Alfa Romeo所称的。直到发布前夕，阿尔法（Alfa）剩下的极少数米兰员工建议，鉴于他们中有很多人得到了靴子并搬到都灵，将其称为米兰可能是一种很糟糕的形式。现在称为Giulietta。
梅赛德斯·奔驰和迈凯轮的长期合作也于本月初完成，当时最后一辆SLR在沃金（Woking）下线。迈凯轮仍然会在一段时间内从梅赛德斯采购F1发动机，但是随着Merc购买了Brawn并推出了SLS，这两者将在未来十年中成为吸引人的竞争对手。
我们在本月初报道了2010年度欧洲最佳汽车裁决。大众的波罗（Polo）随手锣走了，这表明在这场比赛中明智仍是主导。高贵也没有任何好处。我们认为梅赛德斯E级在其级别上比Polo在其级别上取得了更大的成功，但它的成绩并不比第五名更好。尽管如此，丰田iQ的第二名至少承认，聪明的汽车可以做得很好。
其中，我们实际上也确实驾驶过一些汽车。以及方式：新款保时捷911 Turbo满足了日产GT-R和奥迪R8 V10。它的速度令人难以置信，但911却无法从杀人巨人的GT-R夺回桂冠。明年好运…
马特·普赖尔
Autocar对2009年的评论：January Autocar对2009年的评论：2009年2月汽车评论：MarchAutocar对2009年的评论：AprilAutocar对2009年的评论：MayAutocar对2009年的评论：JulyAutocar对2009年的评论：AugustAutocar对2009年的评论：SeptemberAutocar对2009年的评论：OctoberAutocar对2009年的评论：十一月
Twitter-关注autocar.co.uk
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
