困扰重新设计的Ram 1500皮卡推出的质量和供应问题不足以使菲亚特·克莱斯勒汽车公司首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）在特斯拉的埃隆·马斯克（Elon Musk）的工厂车间过夜。
马尔基翁内上周在公司电话会议上说：“我没有睡在地板上。”“您需要达到Elon的年龄才能做到这一点。我实在是太老了。
但现年65岁的马尔基翁内（Marchionne）的支出不超过3亿美元，以解决使2019年卡车的增产远远落后于计划的问题。
马尔基翁内承认，皮卡的发射是FCA实现激进的2018年财务目标战略的关键，一直充满问题。他说，FCA的Sterling Sterling Heights组装厂于1月中旬开始制造卡车，“如今可能以60％的周期运行。那不是我们需要的地方。我们在2017年留出了足够的时间来安装该设备，但事实证明这是充满挑战的。
ShareTim Herrick是全新Chevy Silverado的执行总工程师。我们问他新的Silverado如何将全尺寸卡车类别向前发展，以及哪些功能可以使其成为新的包装领导者。ShareTim Herrick是全新Chevy Silverado的执行总工程师。我们问他新的Silverado如何将全尺寸卡车类别向前发展，以及哪些功能可以使其成为新的包装领导者。分享Tim Herrick是全新Chevy Silverado的执行总工程师。我们问他新的Silverado如何将全尺寸卡车类别向前发展，以及哪些功能可以使其成为新的包装领导者。ShareTim Herrick是全新Chevy Silverado的执行总工程师。我们问他新的Silverado如何将全尺寸卡车类别向前发展，以及哪些功能可以使其成为新的包装领导者。ShareTim Herrick是全新Chevy Silverado的执行总工程师。我们问他新的Silverado如何将全尺寸卡车类别向前发展，以及哪些功能可以使其成为新的包装领导者。ShareTim Herrick是全新Chevy Silverado的执行总工程师。我们问他新的Silverado如何将全尺寸卡车类别向前发展，以及哪些功能可以使其成为新的包装领导者。该工厂的供应商和内部消息人士上周晚些时候表示，该工厂每天生产约1,000辆卡车，每天的运行速度为1,400辆。消息人士称，该工厂每天（每周7天）每天运行两个10小时的班次，以提高生产率。
3月与《汽车新闻》共享的修订生产日历表明，FCA计划在劳动节期间的每个周末和每个假期运营该工厂，以加快新一代Ram的生产。
FCA经销商已开始接收2019年的皮卡，但仅限于配备5.7升V-8发动机的版本，其额定功率与上一代卡车相同，为15 mpg城市/ 22高速公路/ 17综合燃油经济性。
截至上周末，没有配备皮带传动发电机和48伏电池的3.6升V-6变型和5.7升轻度混合动力版都没有获得监管机构的燃油经济性评级。
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尽管如此，上一代卡车的销售情况并不乐观。实际上，FCA本月向美国经销商提供了激励措施，这些经销商将新卡车添加到其服务贷方车队中，并将其视为销售额。3月份，Ram皮卡在美国的销量下降了11％，前三个月的销量下降了13％。
福特F系列的销量上个月增长了7％，到3月为止增长了4.3％。雪佛兰Silverado的销量在3月份增长了24％，在本年度则增长了5.5％。
该工厂的一位工会消息人士告诉《汽车新闻》，供应商在同时制造两个版本的Ram 1500时难以“跟上”。消息人士称，即使工人建造了新的Ram 1500，Sterling Heights工厂仍在施工中，一些工人仍然缺乏适当的培训。
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马尔基翁内表示，FCA需要发布2019年的Ram 1500并重新设计吉普牧马人才能顺利地帮助该公司实现其2018年的财务目标，这是他担任首席执行官的最后一年。
他和首席财务官理查德·帕尔默（Richard Palmer）上周证实了该公司2018年的指导方针，称其今年年底将有超过87亿欧元（合105亿美元）的息税前调整收益，并且手头的现金首次超过债务自2009年菲亚特控制破产的克莱斯勒以来。第一季度，FCA公布调整后的收益为16.1亿欧元（合19.6亿美元），增长了5％，该季度债务减少了16亿美元。
“ Ram的粗加工”最初于18/4/30发表在《汽车新闻》上。
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