林肯在本周的洛杉矶车展上首次亮相的Nautilus跨界车（原名MKX）带来了该公司的命名方案的另一项变化，这是逐步重塑品牌努力的一部分。这家汽车制造商5年前开始正式称自己为林肯汽车公司（Lincoln Motor Company），并且还恢复了自2002年以来一直处于休眠状态的美国大陆航空的铭牌。
鹦鹉螺的名字并不让人感到意外：自1980年代以来，林肯（Lincoln）的营销已经充斥着航海和航海主题，这与与美洲杯和其他比赛相关的几种特殊版本模型得到了证明。因此，鹦鹉螺这个名字也许已经过期了。
林肯老板库马尔·加尔霍特拉（Kumar Galhotra）证实，经过十多年的消费者困惑，MK前缀正在淘汰。他补充说，转换将在未来两年内完成。
MK名称本身是相对较新的趋势，可追溯到11年。在这种命名方案中，中型Zephyr轿车改名为MKZ，林肯又将其命名为Mark-Zee或Em-Kay-Zee，而2008年首次亮相的大型轿车则带有MKS铭牌。在本十年初，又有两款跨界车降落，包括上述的MKX和较小的MKC紧凑型跨界车。Navigator是唯一保留其1990年代名称的型号。
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即将离任的2006年代林肯命名系统紧跟着凯迪拉克自己改用三字母系统（请原意，下一个短语），该系统由CTS于2003年首次亮相。凯迪拉克迅速将整个阵容更改为这个新的三字母约定，但“凯雷德”（Escalade）例外，其名称与“导航器”一样。
但是，林肯最新的命名策略变更也不同于凯迪拉克最近的变更，该变更由凯迪拉克总统约翰·德尼申于2014年启用。凯迪拉克（Cadillac）最近的品牌重塑调整了公司设计语言，并引入了带有CT前缀的命名方案，表示凯迪拉克（Cadillac Touring），后跟一个数字。凯迪拉克的新命名约定保留了三个字符的公式，最后一个数字（模糊地）对应于模型的大小。这样，新的大型轿车采用了CT6名称，表示凯迪拉克Touring 6，而替换中型SRX跨界车采用了XT5名称，表示Crossover Touring 5。
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林肯最新的品牌重塑工作显示，除了挽救低迷的低迷公司之外，还有很多希望。公司总裁Galhotra打算彻底改变整个品牌体验，同时还将Black Label礼宾服务和独家设计主题推向市场。Black Label是品牌重塑的林肯的一部分，并且正在不断尝试着重于奢华体验和旅行便利性的新客户服务计划。
林肯下一步要做什么？正如Galhotra在本周的洛杉矶车展上指出的那样，该公司提供的车型比该公司目前提供的六种车型要多。该公司不会追逐每个细分市场，但林肯将不得不解决的其他奢侈品牌仍然存在一些壁ni。
希望看到更多航海主题：MKC和MKZ在下一个新名称的行中。
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