关于超级跑车的事情是，尽管它们对集体汽车发烧友的心理产生了巨大影响，但它们仅以极少的数量存在-连同惊人的性能，可以说是它们吸引力的很大一部分。以迈凯轮F1为例。今天我们仍然在谈论它，在1992年至1999年之间仅制造了106台左右。
该车的继任者迈凯轮P1的生产刚刚结束。迈凯轮指出，仅赛道P1 GTR的生产正在进行中，但是当这些986马力的火焰喷射器中的最后一个在2016年初完成时，这就是所有人。与F1相比，有375辆公路混合动力超级跑车的生产量显着提高，但全世界对7位数手工打造的技术奇迹的需求却迅速增加；该汽车制造商表示，整个运行都已售出。在第一辆汽车还没交付之前就被淘汰了。
除非对即将到来的碳纤维产品造成某种即将到来的大规模幻灭，我们并不认为这375辆迈凯伦P1会出现大幅贬值的情况。高端汽车是当今的蓝筹投资，如果P1遵循F1的火箭般的价值轨迹，那么购买一辆可能是您可以采取的最稳定的财务举措之一。嗯，可以做到的。
但是，仅仅因为您永远不会拥有P1或可能不会驾驶P1，并不意味着您就不会因为它具有惊人的汽车技术而欣赏它。为此，我们将带您进入电影，最终使它与现代超级跑车三位一体的另两个支腿LaFerrari和Porsche 918 Spyder交战。
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