自从1964年4月首次推出以来，福特野马就一直是其售后市场的主要表现，这种吸引力一直持续到今天。毫不奇怪地发现一堆小马为超级碗的售后表现做准备-2015年的SEMA Show-这些是迄今为止我们最喜欢的一些：
Bisimoto将以其900多马力的EcoBoost驱动的“ Stang”获得最大的成功。Bisimoto因以较小的动力装置提供惊人的功率而著称，因此选择了2.3升涡轮增压I4野马作为其下一个滴管。这种“ BisiBoost”野马会腐蚀大多数福特发动机内部零件：Arias 9：1锻造的坯料活塞，Bisimoto凸轮轴，连杆，储油罐袜子，MLS缸盖垫片和Golden Eagle缸套充满了缸体。Turbonetics BTX7668涡轮增压器和AEM infinity 6 ECU主要负责超乎寻常的动力，但是零件的支撑铸件将有助于避免灾难性的故障。
Bisimoto可以停止拥有疯狂的力量，但是自然不会。底盘升级，例如内部制动支架，Buddy Club 4活塞制动套件和KW Inox V3弯管，可对所有四个角进行高度调节。将用Toyo R888包裹1552个Tarmac轮毂，以抵抗因突然跳高的EcoBoost带来的动力冲击。定制的Air Design USA车身套件和Type2 Vinyl Werks包裹物可用于外观。这款表演车的内饰几乎没有什么要害：防滚架，Racepak IQ3数据记录仪仪表板，Gulstrand Engineering专业重型赛车安全带和Crow安全带。
摩托罗索也大批量生产，但气缸数增加了一倍。摩托罗索公司的员工将从配备5.0 V8的2016款野马中获得727 hp的强劲动力-这可能是由于Roush 2阶段增压系统和Gibson排气造成的。这款野马应该比其Bisimoto姐妹更全面，具有广泛的悬架和制动器升级功能，以管理高马力：Eibach Sportline的每个角处都有弹簧，Wilwood Aerolite的车轮处有刹车。六活塞卡钳和15英寸钻孔，带槽缝和涂有涂层的转子应该可以应付这辆车应有的剧烈制动。
Rotiform SPF三件式21英寸车轮将涂上糖果红色油漆，并将安装在倍耐力P-Zero Nero轮胎内。凯（Kay）将在玛瑙水性纯黑色底座上提供哑光蓝色和珍珠白色包裹，这是一种有趣但经济高效的定制外观。Roush Performance引擎盖通风孔，PIAA Terra LED照明和Air Design USA车身套件使外部变得圆满。
TS Designs小马将是福特SEMA展位上最大的小马-带有大量定制车身套件。这款2016款野马的车身套件将使它能够舒适地向后安装13英寸宽的Forgiato Formula车轮，而在前面安装9.5英寸车轮。东洋255 / 30R-22将把宽轮敞篷车植入地面。RaceTec中冷器和Magnaflow猫背式排气装置可帮助EcoBoost充分利用其巨大的空间。
Steeda Autosports弹簧降低了前轮和后轮的弹力，而较大的横摆杆和方坯横摆杆支架有助于保持车身向下滚动。Roadwire定制的座套和门板使野马在展厅更具风采。这辆车以不祥的红黑两色喷漆完成。
由Mad Industries 5.0 V8驱动的野马将配备2.9升的Whipple增压器套件，可产生725 hp的地狱猫压。就像Motoroso制造的汽车一样，这款野马由于具有广泛的升级清单，因此具有出色的性能。底盘上塞满了诸如Eibach Pro-R2可调式线圈架，前部36mm防倾杆/后部25mm防倾杆和钢坯控制臂之类的东西。制动套件与Motoroso定制的相同-Wilwood Aerolites将提供制动动力。
外观将在带有蓝色图形的黑色基础上完成，所有外部塑料均由Wet Works Garage进行平滑处理和喷漆。Carbon 2 Carbon的碳纤维车身套件可减轻侧裙和其他配件的重量。PIAA Terra LED进化照明和Lighting Firm LED大灯将在夜间照亮街道。内饰将成为全定制的展示车内饰，内部将使用Mad Industries内部绒面革和皮革缝线，覆盖Sparco轻型座椅和其余内部组件。
Ice Nine Group的人们正在从DTM巡回车中汲取灵感，而新款GT350R则是在SEMA展示台上亮相的。从EcoBoost轿跑车开始，Ice Nine Group将安装Garret GT3076R涡轮增压器，Vortech Engineering增压冷却器，Zonda排气系统和Cobb调校Accessport V3，以从2.3升I4中获得475 hp的强劲动力。
底盘的改动保持最小：仅使用Air Lift Performance悬挂套件，HRE RTR Tech7车轮和Nitto轮胎。RTR提供了Spec 5宽体套件，以帮助覆盖12英寸后轮。弗朗西斯·菲尔斯（Francis Fiels）动态幻象照亮了这种定制野马的道路。内饰将进行一些适度的升级：定制的Recaro前排座椅，定制的车门面板和GT350R方向盘。哦，还有Watson Racing的六点螺栓固定式保持架。
DRAGG是加利福尼亚州奥克斯纳德市的一项课余计划，致力于帮助处于危险中的年轻人融入汽车文化。这款警察专用的EcoBoost野马被称为“细蓝线”，应该在展会现场大受欢迎。2.3升I4车型获得了Vortech Engineering中冷器，Borla猫背排气装置和American Muscle的Bama调音的帮助。前后板上的Wilwood大刹车套件将有助于减缓这种受警察启发的热棒。
悬挂改装将仅限于Air Lift Performance悬挂，但这确实有助于完善迄今为止最激进的警察巡洋舰之一的外观。美国航空设计公司的碳纤维车身套件和扰流板将帮助使这款野马节食，奥克斯纳德市机队的服务人员将提供定制的推杆。
得益于强大的性能修改和细微的样式升级，CGS Performance将ragtop野马提升到了一个新的高度。CGS正在添加自己的后备排气系统和冷空气进气口，并在Whipple Superchargers中冷器上打耳光，以从其小马中获得更多动力。
底盘升级将不会使人震惊，但将始终具有KW盘绕功能，Steeda Autosports G-trac支撑，防倾杆，支撑塔支撑和防倾杆安装件可帮助保持颠簸转向并将车身滚动至最低。该车将使用Kompression锻造轮毂-前部21英寸，后部22英寸。倍耐力P-Zeros是首选轮胎。外部将采用TS Design宽体套件，Air Design USA引擎盖瓢和后扰流板，Trufiber碳纤维后扩散器和侧视镜，并且全部采用艾仕得涂层系统的定制涂料覆盖。
Bojix Design将在其定制的EcoBoost野马上尝试采用符合欧洲规范的样式。这款2.3升版的Full-Race Motorsports中冷器，充气管，落水管，进气口和EFR涡轮增压器将更加强大。这种功能强大的小马还将使用由Bojix设计的排气系统，但其建造和安装将由Magnaflow处理。
皮质弯管将照顾前后的颠簸，但是Eibach的横摆杆可控制车身的侧倾。前后均使用Brembo 15英寸制动器-使用Brembo的3型转子。外部改装件微妙，将被限制在前部的四件式Carbon 2碳纤维分离器，翘板延伸部分，后价套件和碳纤维扰流板中。定制混纺“ Borange”条纹将兰博基尼Bianca Isis White和巨大的银锭条纹分隔开。
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