12转子的Wankel发动机将融化您的大脑

有传闻说马自达将带回古老的旋转发动机。很有可能不是这种旋转发动机。

您是否知道有史以来最具传奇色彩的马自达汽车FD RX-7只用两个转子就可以了吗？请。即使是我们只能从远处凝视的Eunos Cosmo，也只有一个转子。为了匹配泰森·加文（Tyson Garvin）创造的创造力，您必须将Eunos Cosmo的转子增加三倍，然后再增加三个转子。然后将其除以四，然后再增加五个转子。然后带走两个，因为您走得太远了。然后，您将拥有12转子的Wankel发动机，并且很有可能流鼻血。

加尔文（Garvin）参加耐力摩托艇比赛，并在不到16小时的时间内从纽约市飞往百慕大，这是他和队友克里斯·菲蒂格（Chris Fertig）两次创下的百慕大挑战赛的纪录。他们使用的船采用了双康明斯5.9升柴油发动机，每台可输出480 hp的功率。它和新的12转子旋转桨都凸显了摩托艇比赛的精神错乱。

Garvin的R12旋转引擎对理性思维的概念做了有趣的事情。它完全抛光，重830磅，适合大块的雪佛兰V8的空间。排量为960立方英寸。它的12个转子以Y形结构嵌套在三排中：两排在顶部，一排在底部。他们简直就是华丽。底部排有输出轴。排名前两位的银行有助于推动底部。全部三个排通过齿轮连接。一个排向底部反向旋转以便与排气侧匹配；另一个以与输出轴相同的方向旋转。只有19个运动部件-当您以平均78英里/小时的速度在大西洋上航行时，您需要获得所有可能的可靠性。

让我们谈谈权力。那总是很有趣的部分。Garvin可以以1,400 hp的速度在R12周围巡航，进行400小时的免维护游船之旅。加上一对涡轮增压器，其功率将增加1,000 hp。再加上竞赛汽油和25磅的助力，就可以达到3600马力。他估计，加倍动力将使Garvin潜在地产生5,000 hp的动力-如果他将比赛拖入竞赛，则可能达到14,000 RPM。

当然，所有这些都是理论上的-加尔文（Garvin）于5年前开始设计发动机，但他仍在进行燃油喷射，并进行其他调整。上面的视频显示了使用单个化油器在dyno上进行的初始减震。它在3,200 rpm的转速下产生了815 lb-ft的扭矩，同时听起来像Satan的牙钻。注意发动机背面的一杯水-发动机运转非常平稳，几乎没有涟漪。如果我们尝试，我们将无法弥补。拿，雷克萨斯。

关于此引擎的所有信息（请注意，相当于三个787B）都是令人难以置信的。这让我们希望我们可以在1976年的马自达GLC中塞满它，并在Ram SRT10所有者的草坪上进行精疲力尽。