不幸的是，泰坦尼克号上的乘客发现了，船长引导着每艘船的命运。在世界汽车拉力锦标赛中，让·托德（Jean Todt）担任国际汽联新任主席一职。
但是就职四个月后，托特不再是新任。到目前为止，根据三周前拉力赛墨西哥服务区的证据，在他担任总统期间似乎没有什么明显的不同。实际上，只有35个参赛者，这是有史以来最低的参加人数。
但是与其他任何世界赛车运动前任主席不同，托特将自己的肤色钉在桅杆上，并宣布集会将是他个人议程中的重中之重。以他的背景，很难想象他会另外考虑。
他说：“集会是我的首要任务，因为它离我的心很近。”“重要的是，我们对新赛季充满热情。我们有一些很棒的汽车，制造商，驾驶员和副驾驶员。然而，我们必须对目前的状况不满意。我们需要大力推动我们的冠军。”
有人将托特描述为国际汽联前主席马克斯·莫斯利（Max Mosley）的爱犬。其他人则说他是神经质控制狂，而阿里·瓦塔宁（Ari Vatanen）的支持者却似乎认为他是敌基督者。但是事实是，对于赛车迷来说，他可能正是这项运动一直需要的。
“您可以肯定我的承诺，”他补充说。“我们成立了一个集会小组来解决这一情况。WRC是巅峰之作，但我们必须解决世界各地的集会。”
鉴于托特（Todt）广泛的集会历史，毫无疑问他的诚意。他的赛车生涯大致可分为两半，第一部分完全致力于集会，第二部分通过跑车竞赛进入一级方程式。
直到1981年，他才是著名的大脑副驾驶，之后进入标致（Peugeot）管理层，在那里他策划了获得世界冠军的205 B组计划。在这样的背景下，集会在他的感情中占据特殊的位置就不足为奇了。
但是，他经常被认为是操纵和冷酷的计算器，不希望自己的决定受到质疑或思想被打断。尽管他很有趣地注意到他并不赞成Mosley建立的轮换集会场馆的制度，但他经常不屑一顾，也没有付出多少。托特不是一个要赶时间的人。
他说：“时间充裕。”“目前比赛还没有处于最佳状态，因此我们做出的决定很重要。因此，对我而言，现在是做出明智决定的时候了，而不是在一两年内被认为是错误的决定。我需要与我的员工一起做一些我们认为合适的决定。”
因此，加上ça更改，再加上c“ est lamême选择的。至少现在。但是对于未来-尤其是四月份国际汽联世界赛车运动理事会下一次会议-未来还有一些有趣的可能性。
“那将是合适的时间，”托特总结道。“一旦结构清晰，我们将尽快与您联系。准备就绪后，我们会宣布。”
我们被警告了。法国大革命即将重新开始。
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