高级网络记者GREG MIGLIORE：这是一个运动小型ute的不错的整体包装。我喜欢钣金。看起来有点运动，很适合可能会被此骑行吸引的一些发烧友。
内部非常舒适-避免在高速公路上高速行驶时产生可笑的啸叫声。我注意到这是在我滑行时发生的，当我踩油门时似乎停了下来。除此之外，驾驶舱还拥有很好的材料，深色为运动氛围营造了氛围。
它也有坚固的引擎。有足够的动力，而AWD是令人放心的功能。在某些情况下会有些苗条，但是身体大部分都是身体。它处理得很好，方向盘适合小范围使用。
我认为这是一款非常吸引人的小型SUV。
黄浩然（Editorial Assistant）WONG：男孩，这是一款快速紧凑的SUV。V6拥有230 hp的功率，可轻松应对您遇到的每个日常通勤任务。它不是丰田RAV4 V6的269马力，但功率仍然绰绰有余。
为了与所有这些力量并驾齐驱，这款大维塔拉在行进城市混凝土时也脚步轻快。转向装置内置了令人满意的重量，还可以快速响应输入。刹车也是抓地力和踏板反馈的强项。
不利的一面是，乘车质量可能比大多数购物小型SUV的人想要的要粗糙。Grand Vitara在较大的道路缺陷上撞车，就像卡车一样，这并不奇怪，因为这个小的ute一体式车身平台采用内置梯子框架进行了加固。
加上可选的四模式四轮驱动，我认为您拥有市场上最具越野能力的紧凑型SUV之一。我无法想象RAV4或Honda CR-V在处理泥路时是否能够与这款铃木匹配。我的猜测是，对于Grand Vitara来说，理想的客户将是从事大量越野工作的人。对于城市滑行者，他们将继续向本田和丰田的平稳行驶过渡。
并不是说铃木在公路上工作很糟糕。它采用廉价的钣金件看起来很简单，并且内部布局简单，采用坚硬但美观的塑料制成，内部十分舒适。机舱隔离不受风噪影响就可以了。座椅舒适度也不错。
这是我的结论：如果您需要一些越野能力才能上山地自行车或远足小径，并且经常进行轻拖，那么Grand Vitara是一个不错的选择。但是，如果您对越野的定义来自未铺砌的路肩，请坚持使用RAV4和CR-V之类的东西。
COPY EDITOR CYNTHIA OROSCO：这不是坏事。它提供了足够的动力和良好的内部空间，这正是大多数人在这种类型的汽车中所追求的。外部线条很好，没有过分的四方形，而内部虽然充满了硬塑料，但看起来仍然很美观而且不便宜。不过，导航装置的确像是事后的想法。座椅提供了不错的支撑，但我不希望座椅靠背不会/无法垂直移动。我感觉好像我躺在座位上。
另外，当您沿着高速公路搜寻时，那疯狂的啸叫声是什么？除了噪音之外，GV驾驶室还散发出很多道路噪音，这很烦人。当您的时速超过70英里每小时并打开加热器时，您必须打开收音机才能听到它。
总的来说，尽管这不是一件糟糕的事情，但我对此有足够的了解，可以防止我积laying现金。
2010铃木大维塔拉有限公司
基本价格：$26,999
测试价格：$27,653
动力总成：3.2升V6；四驱五速自动
输出：230 hp @ 6,200 rpm，213 lb-ft @ 3,500 rpm
路缘重量：3876磅
燃油经济性：（EPA / AW）19 / 17.7英里/加仑
选项：带有文本显示功能的蓝牙（269美元）；全季货垫和网罩（130美元）；优质金属漆（130美元）;地垫（$ 125）
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