除了冠军车系列在统一日解雇的近50名员工之外,Forsythe Championship Racing的停办还将使另一批工人失业。
Forsythe司机Paul Tracy说:“这家商店现在大概有50至60个人一无所有。”“这些是顶尖的工程师和顶尖的机械师,而且[赛车运动]中的职位很少经常出现。”
Indy Racing League老板Tony George说,IRL目前有足够的员工。
至于Tracy,他的求职很快就会变得很有趣。
特雷西(Tracy)如今将因与福特(Forsythe Championship)赛车倒闭而试图摆脱与杰拉尔德·福赛斯(Gerald Forsythe)的合同(除了两辆车的大西洋系列赛计划外),他已寻求乔治的协助以确保获得顶级印地赛车系列赛骑。
乔治表示同意:“他要我给[罗杰]彭斯克和[芯片]加纳西打个电话。”
乔治说,除了他自己的Vision Racing以外,他不会为Tracy的旅程提供资助,Vision Racing是Tracy不想加入的二线车队。但是乔治表示,他将帮助寻找驾驶员的赞助商。
彭斯克(Penske)的团队不太可能从其两辆车的业务(Ryan Briscoe和Helio Castroneves)扩展。但考虑到Ganassi已经要求George在Vision for Indy Pro Series冠军Alex Lloyd驾驶一辆汽车,Ganassi的能力才得以实现。Ganassi的球队将在本赛季再次出任Scott Dixon和Dan Wheldon。
同样引起关注的是KV Racing,这辆由两辆车组成的车队更名为Kevin Kalkhoven和Jimmy Vasser。Oriol Servia在一个座位上被确认,但是Vasser在第二个座位上一直是妈妈。德里克·沃克(Derrick Walker)相信KV即将从威尔克赛车(Walker Racing)击败Will Power及其澳大利亚赞助商。
1996年CART冠军瓦瑟(Vasser)说,他对再次开车不感兴趣。
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