在法兰克福车展上亮相的一款风格迥异的梅赛德斯·奔驰研究车展示了该公司计划纳入未来生产模型的一系列高端功能。
这款大型豪华轿车被称为F700，它将通过最先进的发动机和悬架技术以及先进的基于化身的控制器系统和全新的先进技术，直接通往将于2012年推出的下一代S级轿车。由德国汽车制造商位于美国加利福尼亚的设计工作室开发的样式。
梅赛德斯将F700描述为对经典轿车的“未来主义诠释”。并预测，随着排放法规变得更加严格，并且随着消费电子等领域的发展，买家的期望也不断提高，其预览的许多技术将在未来十年内开始出现在生产模型中。
尽管官员们很快淡化了新四门车风格的重要性，但梅赛德斯消息人士暗示，在致力于生产之前，梅赛德斯·奔驰内部探索的各种主题可能会得到进一步发展，其中包括大胆的前端处理。作为其未来阵容外观的序言，以及诸如突出的轮拱和流动的C柱等单个元素。
梅赛德斯以一种新颖的方式为F700提供了三个传统的铰链门和一个位于右侧后部的第四扇后铰链门，其设计目的是方便坐在右后方的乘客进出汽车，这些门可以设置在行驶方向或转过180度。
梅赛德斯承诺，这款一次性轿车不仅紧凑，而且具有根本的风格，是紧凑型可变压缩，双涡轮增压，1.8升四缸DiesOtto汽油发动机，梅赛德斯承诺将对其未来车型产生最大影响。据称，该装置可提供汽油发动机的动力，平稳性和低排放性，并结合柴油的扭矩，柔韧性和节俭性，能够根据行驶条件在火花点火和压缩点火之间进行切换。
尽管按豪华车标准衡量，F700的容量相对较小，但F700的先进发动机的冲击力远高于其重量，其输出功率为238马力，与梅赛德斯相当。现有的每缸四气门3.5升V6汽油和3.0升V6共轨柴油单元。F700的电动机设计为在加速状态下提供额外的输出突发功率，在混合模式下，其峰值功率最高可达到258 hp。根据四缸汽油发动机标准，扭矩额定值为295 lb-ft ??。
梅赛德斯说，这足以使F700在7.5秒内从0英里每小时加速到62英里每小时。但更令人印象深刻的是它的环保证书，估计二氧化碳排放量超过50 mpg，二氧化碳排放极低。
梅赛德斯汽车公司宣称，F700可能会包含在未来生产车型中的另一个功能是高度复杂的预扫描悬挂系统。该系统通过两个安装在头灯上的传感器读取道路，传感器不断发出红外光束，以检测道路和行驶状况中的不平整。然后，信息会传递到悬架和相关的驾驶辅助设备，以便它们在您甚至碰到不完善或潮湿的柏油路上时都能做出反应。
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