许多NASCAR的车手和车迷都说他们不喜欢在代托纳和塔拉迪加举行的限速板比赛，他们说，限制马力的限速板使赛车过于靠近，并且不允许太多的通过。但不要把摄影师里克·格雷夫斯（Rick Graves）视为仇恨者。格雷夫斯（Graves）热爱车牌比赛，他的新业务DistaVision很大一部分都依赖于这些比赛。
46岁的格雷夫斯（Graves）和一名助手原定于上周末在代托纳（Daytona）拍摄，拍摄他们驶过高倾斜椭圆形转弯一号的库存汽车，希望通过他的高度改装的摄像头捕获大量的汽车。指示限流板赛车。格雷夫斯（Graves）制作的全景图像有时甚至一张照片中有近40辆汽车，简直是壮观。
自1970年代以来，我一直在寻找这种类型的图片，格雷夫斯说，他是1984年艺术中心的毕业生，并且是长期的汽车摄影师。我已经尝试了各种不同的方式，从镜头上的塑料缝隙和手动上胶卷到带有挡风玻璃刮水器马达的尼康相机，一切都经过了调整，该挡风玻璃刮水器马达可以将胶卷通过快门。我已经尝试了几乎所有东西，给了我以前从未见过的东西。
格雷夫斯制作的每张图像都是一次曝光在整个胶卷上，而不是几张不同图像的合成。
许多人试图制造这种相机，格雷夫斯说，将其比作赛马中使用的终点线相机。??但与我的相机不同的是，我在一秒钟内可以移动（胶片）66英寸。胶卷相对于移动的物体正在移动。我开发这款相机是捕捉运动的更好方法。
该系统的秘密不是相机本身（标准的500系列哈苏相机），而是在胶卷底片中，其中包含小型电动机和各种机器人工业生产的电子产品。此设置使Graves可以控制胶片在打开快门时的移动速度。如果他做对了，电影将以与汽车相同的速度运动，从而可以拍摄数十辆超速行驶的汽车的照片，所有这些都非常锋利。
虽然照片世界的大部分已经转移到数字图像上，但格雷夫斯需要胶片“ Fuji 100 Provia”来制作照片。
胶片及其化学冲洗方法可能即将问世，毫无疑问，数字技术将继续存在吗？？他说。??但电影仍然占有一席之地。我不担心电影会在短期内消失。
格雷夫斯计划用他的两个第二代相机拍摄代托纳500。相机，胶卷背面，350mm镜头和三脚架重约10磅，是他第一代DistaCam重量的一半。
更换胶片大约需要一分钟，它们每48秒在Daytona转动几圈，所以我和助手交替拍摄，以便我们可以拍出我们认为不错的每一圈，？格雷夫斯说。
DistaVision市场总监Don Klein努力使公司获得了NASCAR供应商许可证，这在从图片中赚钱方面是一大优势。从该公司的网站上，您可以购买官方批准的4英寸x 8英尺海报，以及其他商品。
而且由于基于胶片的图像非常清晰，因此可以将其放大到接近建筑物的大小。坟墓？照片-可能移动的任何物体-被炸毁的最大高度为10英尺乘60英尺，甚至更大，其中一个装置高7英尺，长270英尺，围绕建筑物的三个侧面。
格雷夫斯表示，他希望与NASCAR的持续合作可以带来更好的照片。一种可能性是使用GPS将汽车的速度直接传递给相机，以产生更清晰的图像。
我一直在努力使它变得更好。您可以真正体验汽车。就像在转弯处一样，只有更好，??他说。
特别是如果您讨厌那些限流板比赛。
有关更多信息，请访问www.distavision.com。
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