往回走几列，我不敢说“气候变化”？在汽车杂志上。我知道这会激怒所有人，但我认为应该是汽车聪明的美国人参与讨论。当我建议我们放松对全球变暖的辩论并参与讨论解决方案时，我并不是真的要与阿尔·戈尔（Al Gore）签约，而他的“辩论已经结束”。声明，但是我看到有人可以这样看。
在今天的国会山关于燃油经济性规则的辩论之前，我一直在寻找左翼的小鸡党和右翼的自由市场原教旨主义者之间的中间立场。有些人希望迫使制造商制造更高效的汽车，否则他们将很快游到曼哈顿去上班。其他人则说这是胡说八道，但仍然想做点什么，因为依赖外国石油是国家安全的风险。
您会以为一个共同的目标–更省油的汽车–将使该中心处于一个快乐的位置。哈！像往常一样，极端主义思想家将中间定义为没有人的土地。您必须是朋友或敌人。如果您稍微同意左派人士，他们会要求您步调一致，例如，停止报告600马力的外来生物（不会发生）。如果您甚至不同意右侧，那么在电子邮件弹幕中我最喜欢的措辞中，这会使您无意识地在左侧。
愚蠢到处都是。最近，我参加了由关注科学家联合会主持的电话会议的90分钟（我为你们做的事！）。UCS人士郑重地表示，如果汽车制造商仅依靠“创新而不是诉讼”，那么每辆韩国制造的小型货车只需300美元即可轻松满足加利福尼亚的排放规定。 UCS在其网站上发布了使用可完成这项工作的现有技术（多排量发动机，直接喷射，高效空调，生物燃料等）的计算机计算机图，这些都不是相关科学家发明的，但所有这些都是由谁来创新的？那是当我挂断电话的时候。
在那里，我说过“气候变化”。再次。不过，这次，我们在网站上增加了新的读者评论功能。对汽车充满热情的人，可以说服他人。某些人可能会发现，对汽车的热情并不是随心所欲的自由主义者意识形态所带来的（该国每月最大的汽车破布已经成功地将两者联系在一起，这是成功的）。其他人可能会发现mpg并不是衡量好车的唯一方法。
继续吧，让您和他战斗。哦，评论已被审核。您发给我的一些辱骂性语言不会飞。您实际上必须说些值得一读的东西。可以吗？
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