密西根州的特拉弗斯市-在自动驾驶汽车和互联汽车的世界中，除非拥有网络安全性，否则您就无法拥有真正的安全。
这就是密歇根州布卢姆菲尔德希尔斯市Karamba Security公司首席执行官Ami Dotan的信息，该公司为连接的系统提供嵌入式网络安全性。
为了帮助识别漏洞，Karamba正在创建汽车电子控制单元的副本，这些副本有意未受到保护并向黑客开放。然后，该公司使用称为ThreatHive的工具跟踪全球范围内的未遂网络攻击。
Dotan在研讨会上说，本周的测试仅在24小时内就产生了近12,000次攻击尝试。
“一个ECU最终被黑客使用一种协议攻陷，该协议在合法的情况下允许OEM或Tier 1更改代码。基本上是假冒。”
卡兰巴（Karamba）终止了正在进行的袭击，但多坦（Dotan）说，演习证明了他的观点：“与其他任何事物一样，联网的车辆也容易受到攻击。
他说：“连通性使用户受益，但另一方面必须加以保护。”
Dotan强调，网络安全不应被视为事后考虑或事后解决的问题。“必须了解它必须是内置的。它不是附加组件。
他说：“并不是每个人都这样看。”“但是我们仍在努力使市场越来越受教育，这是必须的。”
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